ポルシェはヌルブルクリングで911 GT3マニュアルトランスミッションで記録を破る

ポルシェ911 GT3。(ドク。ポルシェAG)

ジャカルタ - ポルシェは、昨年同じサーキットでパナメーラターボE-ハイブリッドとタイカンターボGTで成果を上げた後、伝説的なドイツのヌルブルクリングノルドスライフサーキットで最速ラップの記録を樹立する予定です。

ドイツの有名なスポーツカーブランドは、2017年以来、ダッジバイパーACRによって以前に切り刻まれた最速の手動伝送で車の記録を破ることを計画しています。

ポルシェGTラインのアンドレアス・プレウニンガー社長は、ポルシェ911 GT3を使用して記録を樹立する計画だと語った。

「私が興味深いと思うのは、手動トランスミッション車の新記録を作ることです」とプレウニンガーは1月3日月曜日のMotor1から引用されたように言いました。

彼はまた、手動トランスミッションオプションのシェアが今日でもスポーツカーの所有者に好まれていることを考えると、この車がトラックで記録を打つことができることを望んでいます。

「マニュアルが利用可能なマシンで素晴らしいラップタイムを記録することに大きな期待を寄せている。一部の市場では、そのシェアは50%に達しています」とプレニンガーは付け加えました。

プレウンジャーは、3つのペダルを搭載したスポーツカーは、ポルシェが提供するデュアルクラッチトランスミッションと比較して運転感度が異なると主張しているため、これまで市場で非常に重要です。

「今回は手動車を使って、彼がどれだけ早くコースを進むことができるかを見るつもりだ」とプレニンガーは続けた。

現在、ポルシェは911 GT3の992バージョンを世界市場で提供しており、PDKトランスミッションオプションと並んでいる手動トランスミッションオプションがあります。

4.0リットルの自然舗装フラット6エンジンを搭載したポルシェ911 GT3は、最大503馬力の強度と470Nmのトルクと518馬力のトルクとRSタイプの465Nmのトルクを備えています。

ACRのドッジバイパーは、2017年9月にランスデビッドアーノルドが運転した01.01.3の記録タイムで、ヌールブルクリングノルドスライフでのラップ記録を刻んだ最速の手動トランスミッションカーとしての記録を保持しています。

もちろん、ポルシェが記録を破るのは難しくない。なぜなら、PDKトランスミッションを搭載したポルシェ911 GT3は、サーキットで7分以内に走ることができるからです。

メーカーは、パフォーマンスを最適化するために、シャーシと短いギアパスを改善することが期待されています。ポルシェは3月に911 GT3を「グリーンヘル」というニックネームのサーキットに配備する。