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ジャカルタ-日本の大手自動車メーカーの1つであるホンダは、少し前に2025年のコンシューマーエレクトロニクスショー(CES)でプロトタイプバージョン「0シリーズ」を世界初公開しました。

2つのモデルは、昨年のCESイベントでコンセプトとして展示されていた0サルーンと0SUVです。どちらもホンダの未来の乗り物となり、2026年に世界的に導入される。

それだけでなく、別の最新ニュースは、メーカーが30,000米ドル(Rp487.3百万)未満の値札を持つ小型EVを販売し、北米地域で販売する予定であるということです。

日経アジアが1月30日木曜日に報じたところによると、ホンダは規制を遵守するために北米でこのモデルを現地生産するつもりであり、ドナルド・トランプ前米大統領のリーダーシップの下で増加する可能性が高い輸入関税の対象にはなりません。

現地で生産されているため、このモデルは連邦税額控除の対象となる可能性があり、価格ラベルは20,000米ドル(3億2,490万ルピア)近くまで引き下げられます。しかし、電気自動車のインセンティブに関する確実性も、新政府の下でまだ明るいスポットに遭遇していません。

ホンダの広報担当者の1人は、小型電気自動車についてコメントしたくなかったし、0シリーズの2つのモデル、すなわち0 SUVと0サルーンが北米市場に到着することを確認しただけだと述べた。

「現在、北米向けに確認されたのは、CESでプレビューされたのは、SUV0とサルーン0の2つのモデルだけです。このモデルについては推測しません」と、アメリカンホンダの広報担当シニアマネージャー、アンドリュー・クーリングはInsideEVsの発言を引用しました。

しばらく前、「H」ロゴのメーカーは、30,000米ドル未満の電気自動車を販売するブレークスルーを果たすことを躊躇していました。しかし、ホンダのグローバルエグゼクティブバイスプレジデントである青山真司氏は、2030年までにEVをその価格で米国市場に投入したいと述べた。


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