ジャカルタ-米国(US)の安全規制当局である米国ハイウェイ交通安全局(NHTSA)は、ゼネラルモーターズ(GM)が2,890台のシボレーエキノックスEVを含むリコールを実施したと発表しました。
1月23日木曜日にロイターから開始されたこのリコールは、2025年のエクイノックスEVモデルが関与する適応クルーズコントロール機能に関する懸念によるものです。
安全機関によると、この車のアダプティブクルーズコントロール機能は、ブレーキモジュールソフトウェアシステムのエラーのためにブレーキアクティブ化に失敗する可能性があります。したがって、これは不要な事故のリスクを高めます。
この問題の影響を受ける車両所有者は、最寄りのディーラーに車を運び、ブレーキシステム制御モジュールのソフトウェア校正アップデートを無料で行うことができます。今日まで、NHTSAはこの問題に関する報告を受け取っていません。
これは、今年のGMの後援の下でモデルに存在する不快な傾向に加わります。以前、NHTSAはシボレー、キャデラック、GMCの877,710台の自動車アセンブリについて調査を開始しました。
この独立した当局は、数台の車両がエンジン故障に見舞われたという報告を受けた後、調査を開始した。
調査には、ピックアップトラックとSUV、すなわちシボレーシルバラード、GMCシエラ、シボレータホー、シボレーサバーバン、GMCユコン、L87 V8エンジンを搭載した2019-2024モデルのキャデラックエスカレードが含まれていたと述べられました。
当局によると、報告者は、コンタクトロッドによってエンジンが停止したり、エンジンブロックが損傷したりする可能性のある持ち運びの故障があったと通知しました。
このような機能不全は、車両内の推進力の喪失をもたらし、事故のリスクを高める可能性があります。しかし、NHTSAは事故や火災の報告を受けておらず、事故の結果となった。
NHTSAは、車両所有者からの早期警告報告から39件の苦情報告と多くの現地報告を受けており、機械の故障前に検出はなかったとも述べています。
「予備評価」と呼ばれる調査は、NHTSAの調査部門である欠陥調査局によって開始され、潜在的な問題の範囲と深刻さを決定し、安全に関連する可能性を完全に評価しました。
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