ホンダは、AEBシステムが関与する事故報告書のために、290,000台以上の車の調査を拡大

ホンダパスポートトレイルスポーツ2022。(ドキュメント。ホンダUSA)

ジャカルタ - 米国ハイウェイ交通安全局(NHTSA)は、自動ブレーキシステム(ABS)機能による事故や怪我の報告を受けて、米国(US)の約295,125台のホンダ車に対する調査を拡大すると発表しました。

1月21日火曜日のロイターからの報告によると、AEBシステムは誤って動作し、減速時に衝突するリスクがあります。

ニュースによると、影響を受けるモデルはハイブリッド駆動のInsightとパスポートSUVで、これらはすべて2019-2022年に生産されます。

規制当局は、3月から調査をエンジニアリング分析にエスカレートさせ、2023年に生産されるホンダパスポートSUVモデルをカバーするように拡大したと述べた。エンジニアリング分析は、NHTSAがリコールを要求する前に必要なステップです。

規制当局は、ホンダが疑わしい欠陥の分析を行い、一部の顧客はブレーキシステムの性能とその制限を理解していない可能性があると述べた。

NHTSAは、欠陥調査局がこれまでに事故3件、負傷者2件を含む106件の苦情を受け取ったと述べている。一方、ホンダはこの件についてコメントを述べていない。

これは、2025年初頭にアンクルサムの国で380万件のリコール数に最も貢献したブランドとして4位にランクされていたか、ゼネラルモーターズ(GM)の190万台を上回ったホンダにとって前向きなことではありません。

合計で、テスラは2024年を通して510万台をリコールしました。一方、ステランティスは最大470万台のリコールをポケットに入れて2位となり、フォードは430万台を獲得しました。