ジャカルタ - トヨタは、長い間生産を停止していたモデルを復活させる予定です。リストにある名前の1つは、プレビアと呼ばれる伝説的なミニバンです。
1月6日月曜日のフォーブスからの引用を引用して、日本のメーカーは、プラグインハイブリッド(PHEV)エンジンと純粋な電気駆動(EV)を備えたオールニュープレビアを2026年に発売する準備をしています。
ニュースによると、この車はクラウンとシエナと同じプラットフォーム、つまりTNGA-Kを搭載します。もちろん、トヨタはすでにbZ4XとレクサスRZで使用されているe-TNGAにEV固有のアーキテクチャを持っていることを考えると、これは非常に驚くべきことです。
さらに、メーカーは、PHEVとEVの間でパワートレインを柔軟に使用できるようにするためにTNGA-Kを選択しました。彼らは、プレビアがe-TNGAアーキテクチャで構築された場合、トヨタはバッテリー電気自動車(BEV)のみを販売する以外により多くのパワートレインを提供することはできないと考えています。
最新のプレビアはまもなく発表されるが、トヨタはSiennaをプラグイン以外のより従来のハイブリッドオプションとして市場で維持する。
WLTPによると、プレビアのPHEVバージョンは、プリウスと同じパワートレインを搭載し、2つの電気モーターと2.0リットルのエンジンを組み合わせて最大220°Cの出力と13.6kWhのバッテリーを生成し、最大33マイルまたは53 kmの純粋な電気で距離を提供します。
他の噂によると、最新のプレビアには、純粋な電力でより長い走行距離に対応するために、より大きなバッテリーが装備されます。
RAV4の18.1kWhバッテリーパックは、これらの7人乗りのミニバンにも適していると言われています。実例として、このSUVは1回のフル充電で42マイルまたは67kmの純粋な電力で運転できます。
トヨタは、純粋なEVバリアントで、最下位バリアントに201馬力の単一モーターフロントホイール構成を持つbZ4Xのパワートレインを適応させるか、オールホイールドライブを備えた215馬力のパワーに後ろの電気モーターを追加します。
トヨタbZ4Xは71.4kWhの容量バッテリーを持ち、単一の電気モーターバージョンで最大405km走行できることを保証します。そのより大きなサイズのために、Previaは印象的な走行距離でより大きなバッテリーパックを持つ可能性を秘めています。
PHEVやEVに加えて、トヨタが燃料電池バージョン(FCEV)で発表することを検討しているというニュースもあります。ただし、このタイプのパワートレインは買い物客にあまり人気がないため、最初に延期する必要があります。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
