ジャカルタ-最新の国連データに基づくと、人口の大幅な増加により、インドは最も人口の多い国のリストのトップにあり、以前に数十年にわたって記録を保持していた中国を上回っています。
自動車産業自体において、インドも自動車販売の支える重要な役割を果たしているので、現代自動車を含む国内に独自の組立工場を持っているさまざまなメーカーがあることは驚くことではありません。
ヒュンダイは、各国での電動化を含むモデルの拡大にコミットしているだけでなく、EVユーザー向けのサポートエコシステムも拡大する意向だ。
12月12日木曜日にガアディワディから発売された韓国のブランドは、2032年までにインドに少なくとも600のDC急速充電ステーションを設置することも計画しています。メーカーは今後7年間で段階的に充電器を設置し、主要道路や多くの主要都市に設置する予定です。
さらに、この有名な自動車メーカーは、今年末までにすべての道路、都市、ディーラーで最大50台のDC急速充電を準備する予定です。
その後、斜めの「H」ロゴを持つメーカーは、インドのタミル・ナードゥ市政府と覚書(MoU)に署名し、今後2年間で100のEV充電ステーションを国内に設置しました。
ヒュンダイモーター・インディア・リミテッド(HMIL)の機能責任者兼コーポレートプランニング、ジェ・ワン・リュ氏は、このステップは同国におけるEVの急速な開発に対応して取られたと述べた。
「電気自動車市場は2030年までに急速に成長すると予想されています。HMILが実施した調査によると、顧客は充電インフラの欠如のために、長距離および高速道路旅行のために電気自動車を運転することを心配しています」とJoe Wan Ryu氏は述べています。
現在、同社はすでにインドでEV用の充電システムを多数所有しており、ヒュンダイと非ヒュンダイの両方の電気自動車所有者がMyHyundaiアプリからアクセスできる限り、アクセスできます。
さらに、ヒュンダイは、MG ZS EVとスズキeビタラの競争相手として2025年初頭にクレタEVを導入することにより、純粋な電気自動車モデルを国内で拡大する予定です。
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