電気自動車のバッテリー寿命の神話を解体する最新の研究

オールニューゼークル001には、巨大なバッテリーメーカーCATLの100kWhカイリンバッテリーが搭載されています。(ドク。CATL)

ジャカルタ - 電気自動車の人気が高まるにつれて、主成分としてのバッテリーについて多くの神話が広まっています。そのうちの1人は、電気自動車のバッテリーはすぐに損傷し、頻繁に交換する必要があると考えています。実際、現在、かなりの数の研究が、適切な使用により、バッテリーが長持ちすることができることを示唆しています。

さて、電気自動車の将来または所有者にとって最新の良いニュースがあります。SLAC-スタンフォードバッテリーセンターが最近発表した研究によると、実態でのEVバッテリーの使用は、これまでに実施された標準的な実験室試験よりも優れていることが示されています。

12月12日木曜日にカーバズを発売したこの調査には、2年間で4つの異なる条件でテストされた92個のリチウムイオン電池が含まれていました。最初のグループは、一定の方法、つまりバッテリーを繰り返し充電して空にすることによってテストされました。2番目のグループは、都市交通のストップアンドゴ条件と同様に、より速い充電サイクルと空化を行いました。3番目と4番目のグループは、米国の2つの都市での電気自動車の使用に関するデータに基づいて、より現実的な使用パターンでテストされました。

結果は、都市交通や長距離旅行など、実際の条件下でバッテリーを使用することで、実際にバッテリーの寿命が長くなることを示しました。都市交通の場合と同様に、急速かつ頻繁に充電および空にする条件は、バッテリーに悪影響を及ぼさないことが判明しました。

この新知見は、電気自動車の所有者にとって、時間の経過とともにバッテリー容量の減少に関する懸念を軽減できるため、良いニュースを提供します。さらに、この調査は、電気自動車メーカーがより効果的なバッテリーメンテナンス戦略を策定するのにも役立ちます。

この調査の結果により、電気自動車の所有者は、バッテリー性能の低下についてあまり心配することなく、車両をより穏やかに使用できます。ただし、自動車メーカーからのバッテリーメンテナンスの推奨事項に従うことは依然として重要です。