ジャカルタ - ヨーロッパでLeapmotor EVを組み立てることを決定したステランティスから、米国に工場を建設したトヨタに至るまで、多くの世界の自動車メーカーが他の国に車両組立工場を建設するために集まっています。
もちろん、一部のメーカーは、一部の地域で設定された規制の恩恵を受けることを目的としてこれを行います。ただし、これはフェラーリのようなブランドには当てはまりません。
フェラーリのベネデット・ヴィーニャ最高経営責任者(CEO)は、ジンクラク馬のロゴを持つメーカーは、伝説的なブランドの生誕地であるイタリアのマラネッロで引き続き車を生産すると主張している。
「マラネッロで車を作ります」とヴィーニャは12月12日木曜日にロイターが言ったと伝えられています。
ヴィーニャはまた、ドナルド・トランプ次期大統領がヨーロッパの組み立て品に関税を設定するにもかかわらず、アンクルサムの国内市場での販売を継続すると付け加えた。
「彼(トランプ)はここで何をすべきかを決めており、我々には関税があるにもかかわらず、我々は新しい規制に直面するだろう」とヴィーニャは説明した。
このように、フェラーリはまた、最初の電気自動車(EV)がイタリアのマラネッロ工場でのみ組み立てられたラインの1つであり続けることを保証します。デビューは2025年後半に予定されている。
エンツォ・フェラーリが設立した同社は、イタリアのマラネッロにある「電子ビルディング」工場で最初のEVを組み立てる。この施設には、フェラーリが電気自動車と非電気自動車を製造できる柔軟な組立ラインがあると言われています。
新工場では、内燃機関(ICE)、ハイブリッド車、最新のEVなど、幅広いモデル向けに追加の車両組立ラインを提供します。また、フェラーリの電動化製品用コンポーネントも組み立てます。
今まで、フェラーリは仕様、最初のEVモデルの位置付け、そして運ばれるスタイルについて沈黙を守っています。以前、フェラーリの最初のEVの価格は50万ユーロ(87億ルピア)の範囲で一般にリークされました。
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