ジャカルタ - ホンダは、権威あるジャパンカーオブザイヤー2024-2025イベントで、2つのモデルで2つの賞を受賞し、歴史を作りました。
第3世代ホンダフリードはオプションであり、カーオブザイヤーに選ばれ、ホンダCR-V e:FCEVはテクノロジーカーオブザイヤーとして賞を受賞しました。
滑らかな成果を上げるこれら2つのホンダモデルは、3列の座席構成を持つコンパクトなファミリーカーとしての革新的なデザインのおかげで、最新世代のFREEDが優れているため、理由がないわけではありません。車は、最大の快適な運転体験を提供する、内部の快適さと使いやすさ、および動的運転性能を強化します。
さらに、現在のe:HEVバリアントは、現代でも関連性を維持しているホンダ、人間最大、機械最小(M.M.)の哲学に沿って、ガスバリアントを主な魅力として補完します。
「私たちのチームは、お客様のライフスタイルだけでなく、それらを使用する人々の気持ちに合った車を作ることを目指して、常にFREEDモデルが支持する価値を継続的に洗練するために協力しています」と、フリード開発マネージャーのホンダモーター株式会社サトルアズミは12月10日火曜日に受け取った公式声明で述べています。
彼はさらに、作られたものが群衆に好評を博し、車がジャパンカーオブザイヤーに選ばれることを嬉しく思いました。
一方、ホンダCR-V e:FCEVは、その高効率と信頼性のおかげで、セル燃料車のパイオニアとして。中型SUVとして、外部充電用のプラグインハイブリッド機能を提供し、水素給油所の制限に関する懸念に応えている。
ホンダがモデルに対して行った革新は、ユーザーの柔軟性を高め、FCEVテクノロジーに価値を導入することができます。燃料電池スタックの開発は、この賞の基礎となる大幅なパフォーマンス改善をもたらしました。
「このモデルは、水素を使用せずに日常的な使用を可能にするプラグイン機能、電気抽出を容易にする電力分配機能などの新しい価値を提供し、市場で人気のあるSUVに基づくFCEV車両タイプにとって合理的なソリューションです」と、CR-V e:FCEVのチーフエンジニア、本田技研工業株式会社高知 Ikomaは述べています。
ホンダは、1980年に初めて開催されて以来、合計で12の賞を受賞しています。この賞では、デザイン、性能、快適性、効率性、技術革新を対象とした評価が行われます。ホンダは、グローバルな持続可能性のビジョンをサポートしながら、顧客のニーズを満たすために最高のイノベーションを提示するというコミットメントを証明し続けています。
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