ジャカルタ-11月末、現代自動車インドネシア(HMID)は、インドネシアのSUVおよびハイブリッドライン市場を拡大しながら、最新世代のツーソンの発売を開始しました。
1ヶ月前に発売されたまったく新しいサンタフェモデルのセグメントC以下に位置付けられたニュータクソンは、これまでのところインドネシア市場でどのように受け入れられていますか?
PT HMIDの最高マーケティング責任者であるBudi Nur Mukmin氏は、彼の党は最新のツーソンの注文を3桁ポケットに入れており、時間の経過とともに数字が成長し続ける可能性があると述べた。
「反応は肯定的であり、私たちはトゥクソンの3桁のポケットに入れました。私たちは現在、開発を待とうとしており、より前向きになることを願っています」と、ブディは少し前にバンドンで開催されたまったく新しいサンタフェメディアドライブで記者団に会ったときに言いました。
残念ながら、彼は数字の確実性を言うことができませんでしたが、彼の党は既存のすべての要求を満たすことを保証します。実際、それらのいくつかは顧客にユニットを引き渡しました。
「確実性の低い数字については、3桁小さいことを確認します。私たちはすべての要求を満たそうとしますが、一部は引き渡されました」とBudiは付け加えました。
まったく新しいサンタフェと同様に、最新のタクソンは、235 psと367 Nmトルクの組み合わせパワーを提供するハイブリッド電気自動車(HEV)技術を組み合わせた1.6リットルのT-GDIエンジンから始まる2つの異なるパワートレインオプションで提供されます。
一方、2番目のオプションは、最大156 psのパワーと192 Nmのトルクを提供するMPi G2.0エンジンによって純粋にサポートされている内燃機関(ICE)オプションです。
HMIDは、ニュータクソンが国内のヒュンダイディーラーネットワーク全体で、ICEオプションが6億3,200万ルピア、HEVが7億4,300万ルピアの開始価格で利用可能であることを保証します。
メーカーは、クリアミーホワイトパール、アルティメットレッドメタリック、ファントムブラックパール、タイタングレイメタリックなど、さまざまな興味深いカラーオプションを提供しています。一方、ヒュンダイは、350万ルピアの追加料金でプーングリーンマットカラースキームを提示しています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)