Gaikindoは、来年の自動車販売が100万台に達し、PPPNが12%適用された場合に入札すると予想しています。

GJAW 2024自動車展示会の雰囲気。(写真:アフリザール/VOI)

ジャカルタ - インドネシア自動車工業会(GAIKINDO)は、クク・クマラ事務総長を通じて、来年の自動車販売目標が100万台に達することを望んでいます。

しかし、この目標を達成するための記録、すなわち、政府が2025年1月から11%から12%の付加価値税(VAT)の引き上げを課さない場合があります。

「たとえば、来年は選択肢がなく、VATは存在せず、90万から100万に達する可能性があり、その数で達成できることを願っています」と彼は、自動車の見通しをテーマにしたFGDの議論で述べました:100万のを終わらせ、12月4日水曜日の夜、ジャカルタのクニンガン地域でVivaが開催した低排出の時代を迎えます。

実際、以前、スリ・ムリヤニ・インドラワティ財務相は、VAT税率が12%に引き上げられ、2025年1月から続くと述べていました。

Kukuh Kumaraは、現在、GaikindoはVATに関する政府の確実性をまだ待っていることを明らかにした。本当に増加があれば、もちろん評価があります。

「ちょっと待ってみよう。しかし、1月がさまざまな種類の新しい政策の実施に伴う場合、私たちは評価します」とKukuh氏は付け加えました。

さらに、同国の自動車市場は現在、回復の兆しを見せていると述べた。これは、新車に対する国民の熱意や、自動車展示会中の注文が増える傾向からもわかります。

同じ機会に、シリラス・ハリノヴォシニアエコノミスト兼BCAコミッショナーは、自動車産業は100万台の自動車販売の停滞にもかかわらず、依然として非常に明るい成長を経験していると述べた。

「インドネシアはG20諸国と比較し、インドやシンガポールと比較して依然として高い経済成長を経験しています。したがって、この自動車産業を見ると、特に電気自動車の存在など、グリーンエネルギーの存在により、依然として非常に明るい成長を遂げています」とシリラス・ハリノボ氏は述べています。

Kukuh Kumara氏は、新しいVAT規定の実施が独自の課題を提示できるため、政府によって提示された他の選択肢があることを望んでいます。

「うまくいけば、それが刺激であろうと、インセンティブであろうと、私たちが楽観的であり続けるために、他の選択肢があることを願っています」とKukuhは締めくくりました。