GJAW 2024のトヨタパジャンミライ、産業省は中央水素エコシステムが準備されていることを確認します

インドネシア共和国産業大臣のアグス・グミワンは、トヨタ・ミライと写真を撮った。(写真:バグス・ムハンマド・ハフィジ/VOI)

ジャカルタ - 世界の自動車産業は、輸送の未来の顔を変えるさまざまな環境に優しいイノベーションで成長を続けています。ハイブリッド、エタノール、合成燃料、バイオ燃料、水素などの技術が脚光を浴びています。

現在の水素ベースの車両はまだ市場シェアが小さいですが、将来代替エネルギーソリューションになる可能性は無視できません。環境にやさしい利点と高い効率性により、水素は今後数年間で世界の自動車市場の競争を活気づける準備ができていると予測されています。

インドネシア共和国のアグス・グミワン産業大臣は、政府が同国のための水素エコシステムを準備していると述べた。

「最も重要なことは、インフラが準備されていることです」と、11月22日金曜日、タンゲランのICE BSDで記者団に会ったとき、アグスは言いました。

ガイキンドジャカルタオートウィーク(GJAW)2024のオープニング後の機会に、アグスは展示会で展示されたこの車の印象も伝えました。

「トヨタはすでに100%水素のミライを発表しているので、私がここに来たのです」とアグスは付け加えた。

彼は将来、この車が高いローカルコンテンツを持ち、すぐに国内の消費者に販売できるようになることを望んでいます。

「後でトヨタにローカルコンテンツを準備するように頼むつもりですが、まだ非常に長いです。水素充電インフラの準備が必要なだけです」とAgus氏は説明します。

現在、トヨタはミライを世界的に生産することで水素車セグメントの市場を支配しています。セダンは2014年に発売され、第2世代に入りました。

ホイールベースの長さの車は、リチウムイオン1.24kWhによって駆動され、後輪駆動の助けを借りて182dkの出力を生成することができる水素を保持する3つのタンクを持っています。