ジャカルタ - ドイツの大手自動車ブランド、ポルシェは、電気自動車(EV)と内燃機関(ICE)の売上の減少に対応して、電動化戦略にいくつかの根本的な変更を発表しました。
フェルディナンド・ポルシェが設立したメーカーは、純粋なEVとして設計された将来のカーをどのように再設計し、ハイブリッドパワートレインに対応できるかを検討している。
10月29日(火)のCarscoopsからの報告によると、次世代の718 BoxsterおよびCaymanモデルは完全なEVとなり、今後数ヶ月以内に発売される予定です。ただし、このモデルがICEエンジンオプションで利用できる可能性があります。
「プレミアムおよび高級セグメントの多くの顧客は内燃機関車を見ていますが、明確な傾向があります」とポルシェの最高財務責任者であるルッツ・メシュケは述べています。
アイデアが承認されれば、モデルが財政的な利益をもたらすと仮定して、ブランドが再設計するのに何年もかかります。
純粋なEVとして登場するもう1つのモデルは、2028年に発売される予定のコードK1を搭載した最新の主力SUVです。この時間枠で、ポルシェはハイブリッドバージョンでそれを実現する時間はまだあります。
さらに、ポルシェはドイツのライプツィヒにある工場で、純粋なICE、プラグインハイブリッド(PHEV)、EV車を1つの生産ラインで生産できる柔軟性を利用します。
「研究開発の面では、今後数年間で柔軟性が高まるでしょう。電気自動車のラインから新しい内燃機関派生物を開発し、顧客の要求に適切な対応を提供します」とMeschke氏は付け加えました。
以前、ポルシェは、この10年末までに製品ラインの80%を純粋な電気自動車(EV)にすることを計画していました。一方、さらに20%は純粋なICEまたはハイブリッドバージョンで提供されます。
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