ジャカルタ-韓国の自動車メーカーであるヒュンダイは、2026年前半に登場する予定の次世代のアバンテおよびトゥクソンモデルを発売する予定です。
このステップは、世界的な電気自動車(EV)需要のギャップと不確実性による市場需要の変化に適応することを目的として取られました。
10月23日水曜日にETNewsを立ち上げたアバンテとツーソンの次世代は、CN8とNX5のプロジェクトと名付けられました。これらのコードは、各モデルの内部開発指定を表し、アバンテの場合は8位、ツーソンの場合は5位など、ジェネレーションを示す数字があります。
どちらも純粋ガソリン(ICE)とハイブリッド(HEV)モデルとして開発されると噂されています。ヒュンダイはツーソンにとって、一部の市場で充電できるプラグインハイブリッド(PHEV)バージョンで提供する予定です。
これら2つの新しいモデルは、運転効率とダイナミクスを向上させながら、パワートレインの面など、要素が改善されることが期待されています。
さらに、AvanteとTucsonはどちらも以前とは異なる外装とインテリアのデザインを持っています。そして、メーカーは、高レベルのセキュリティと快適性技術を両者に提供する予定です。
メーカーが5〜7年の範囲でモデルを更新することを考えると、次世代のAvanteとTucsonは、少なくとも2031年または遅くとも2033年に販売される可能性があります。
ヒュンダイは、これら2つのモデルでガソリンエンジンを維持することにより、社内燃焼エンジン(ICE)車の寿命を2030年以降に延長することにより、電気自動車への移行を調整しています。
この決定は、EVの長期にわたるギャップと、欧州連合(EU)を含む環境規制を緩和する世界的な動きとも一致しています。
EUは当初、ICE車両に大きな影響を与える厳格な排出規制であるユーロ7を実施する予定でした。しかし、潜在的な経済的影響に関する自動車業界の懸念を考慮して、EUは排出基準をユーロ6レベルに維持することを決定しました。
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