ジャカルタ-不快なニュースは、中国で約70万台の車両のリコールを発表したドイツのメーカーBMWから来ました。
10月22日火曜日、Automotive News Europeから開始された、冷却ポンプに損傷があったため、リコールの引き金となった。具体的には、499,539台もの生産が現地生産、188,371台が輸入された。
影響を受けるモデルには、地元製のシリーズ3とシリーズ5の車両、およびいくつかの輸入シリーズXクロスオーバーが含まれます。
中国の国家市場規制局によると、多くのモデルで損傷した冷却ポンプの詰まりは腐食やを引き起こし、短絡や極端な火災の場合に発生する可能性があると述べられています。
このリコールは、収益で最大の市場である中国での出荷量の急激な減少に続くものです。第3四半期に、中国でのBMWとMiniブランドの自動車の出荷台数は30%減少し、4年以上で最も急激な減少となったとグループは先週述べた。
9月上旬、BMWはコンチネンタルAGが供給する損傷したブレーキシステムに関連して、世界中で150万台の車がリコールされたことについて利益警告を発した。このエラーは、自動車メーカーが修理するために約10億ユーロの費用がかかると予想されています。
エラーは8月に検出され、BMWは調査中に中国当局に通知した、と広報担当者は声明で述べた。
一方、米国(US)では、シャーシのフレームの問題により、メーカーはi4グランクーペモデルを含むリコールを実行する必要があります。
このリコールには、2024年3月7日から4月27日までに生産された米国固有のBMW i4 eDrive40、i4動40、i4 M50モデルで構成される合計1,150台の車両が含まれます。この決定は、BMWがバッテリーの問題に関連するi4およびi5モデルについても別々にリコールした数ヶ月前に行われました。
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