ジャカルタ - 中国の自動車メーカーXpengは本日、10月21日月曜日、Xpeng P7 Plus電気自動車の最初の量産の開始を発表しました。最新のモデルは、世界最大の16,000トンのダイキャスティングエンジンを含む最先端の技術を使用して製造されています。このエンジンは、より強くて頑丈な車体を作り出す上で重要な役割を果たし、ユーザーにより快適な運転体験を提供します。
この巨大なダイキャスティングエンジンにより、Xpengは1つのプリントで車体全体を生成することができます。このより効率的な生産プロセスは、ボディの品質を向上させるだけでなく、車両の重量も低減します。軽量化は、電気自動車の性能とエネルギー効率にプラスの影響を与えます。
The first batch of #XPENGP7Plus rolls off the production line today, built using the world's largest 16,000T die-casting machine for more robust carbody and comfortable driving performance.
New production ready to fulfil hot pre-sale orders! #XPENGDrivesChange pic.twitter.com/xv8t0kjxTc
— XPENG (@XPengMotors) October 21, 2024
#XPENGP7Plusの最初のバッチは本日、より堅実な人格と快適な運転性能のために、世界最大の16,000Tキャスティング機を使用して構築され、生産ラインから離陸しました。
新しいプロダクションは、ホットなプレセールレーダーをフルフィルする準備ができています!#XPENGDrivesChange pic.twitter.com/xv8t0表xTc
Xpeng P7 Plus自体は、導入されて以来、巨大な消費者の関心を集めています。多数の注文は、消費者がXpengの最新のイノベーションに非常に熱心であることを示しています。
Xpengは10月上旬のリリースで、Xpeng P7 Plusは次世代の自動運転プラットフォームを搭載した最初の車であり、最大710 kmの航続距離と230 kW(308馬力)のピーク電力を提供すると述べました。
テスラはダイキャスティングエンジンを大規模に使用するパイオニアであり、特に1枚の印刷物で巨大なカーボディコンポーネントを生産できるGiga Pressを使用しています。Xpengに加えて、中国自体にも、ダイキャスティング技術を使用して自動車部品を製造するNioがいます。
一方、世界最大の16,000トンの造機械として、Xpengは中国の自動車産業におけるブレークスルーです。この技術により、Xpengはより複雑で未来的なボディデザインを作成できます。さらに、より高速な生産プロセスは、消費者の待ち時間を短縮するのにも役立ちます。
ダイキャスティング機械は、液体金属をプリント(プリント)に注ぐことによって金属物体を作るために使用されるツールです。自動車生産の文脈では、この機械はドア、エンジンボンネット、屋根などの自動車のボディコンポーネントを作成するために使用されます。非常に高い圧力を使用して、液体金属はプリントの空洞全体を埋め、望ましいコンポーネントを形成します。このプロセスは、高い強度と耐久性を有するコンポーネントを生成する。
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