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ジャカルタ - ますます混雑している車両の移動性により、少なからぬ道路利用者、特にオートバイは、クラクションを使用する際の倫理の重要性を理解していません。

ホーン自体は、他の道路利用者が理解できる信号を通じた通信手段であることに注意してください。しかし、クラクションのレバーを簡単に押すバイクユーザーも少なくなく、多くの人々の感情に火をつけることができます。

実際、道路インフラと交通に関する1993年の政府規則第43号に記載されているように、第71条は、車両クラクションで許可されることと許可されないことを説明しています。第71条第1項及び第2項では、クラクションの形をした音の警告サインは、交通安全、その他の自動車の通過に必要に応じて使用することができると述べられている。

さらに、パラグラフ2には、標識で記載されている特定の場所にある、運転手による使用を禁止されていることについて、パラグラフ1で言及されているように警告の手がかりを説明するものもあります。

「クラクションはまだ些細なことで考えられるかもしれませんが、特定の条件下ではクラクションを鳴らすことは道路上で問題を引き起こす可能性があります。さらに、多くのドライバーがクラクションを変更するため、現在の時代にクラクションを使用する倫理は非常に重要です」と、PT Wahana Makmur Sejati Agus Saniの安全乗馬プロモーション責任者は、10月21日月曜日に受け取った公式声明で述べています。

さらに、彼はできるホーンの使用におけるいくつかの倫理を挙げました、それで何ですか?

交通渋滞の場合、クラクションを鳴らすという決定は、周りの他のドライバーの感情を引き起こすだけなので、正しい解決策ではありません。ライダーは、交通渋滞の道路状況にあるときはいつでも、常に忍耐強く落ち着いていることが期待されています。

クラクションを2つ以上長く鳴らすことは、騒ぎを引き起こし、他の運転手の感情を引き起こす可能性があるため、お勧めできません。オートバイは、最大クラクションを2回鳴らすことをお勧めします。

信号機が緑に変わったばかりの場合は、前方の道路利用者の感情を誘発するため、クラクションを使用しないことをお勧めします。したがって、あなたは忍耐強く、正面の車が走るのを待つべきです。

クラクションの音は、特に重篤な病気にかかっている患者がいる場合、病院の患者の安全を危険にさらす可能性があります。

「安全な運転は、常に運転の安全を優先する世代の創造に常に貢献するという私たちのコミットメントと明確な証拠の一形態です」と彼は締めくくりました。


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