Leapmotorは、欧州市場で事業を開始する中国の自動車メーカーの1つです。
ステランティスとのパートナーシップを活用して、同ブランドはポーランドのティシーで電気自動車(EV)を製造し、竹のカーテンの国から輸入されたEVに対する欧州連合(EU)の関税を回避する。
中国の杭州に本拠を置くこの自動車メーカーは、ブルーコンチネンタルで2つのEVモデル、すなわちコンパクトサイズのT03とSUV C10を発売しました。しかし、Leapmotorはヨーロッパで車両を拡張するつもりです。
10月17日(木)にCarscoopsから発売されたこのメーカーは、パリモーターショー2024でSUV B10を正式に導入し、起亜EV3や現代Konaを皮切りにいくつかのモデルと競合します。
車はシンプルで滑らかな模様のスリムなデザインを持っています。B10は、両端に平らなドアノブと薄いライトバーを備えています。そのデザインのほとんどは、その大きな兄弟、C10を採用しています。
残念ながら、Leapmotorは暗い窓で覆われた内部を隠します。ただし、キャビン部分はC10などのミニマリストデザインを採用し、その配置はダッシュボードの大きな画面に依存している可能性があります。
このモデルは、高度なADASシステムやスマートコネクティビティを備えたデジタルコックピットなど、さまざまな技術を提供する最新のLEAP 3.5プラットフォーム上に構築されています。
さらに、欧州市場向けのLeapmotor B10の仕様はまだ明らかにされていません。メーカーは来年初めからヨーロッパでEVとレンジエクステンダー(EREV)の2つのバージョンを提供することで販売する予定です。
EREVバージョンでは、SUVはバッテリーセクションの主電力の追加電力として1.5リットルのエンジンを搭載する可能性があります。
Leapmotorは、モデルの拡大に加えて、2025年までに500サービスの目標を達成することを期待して、13の市場からなる200のディーラーネットワークを立ち上げることにより、この分野で積極的に拡大する予定です。
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