ジャカルタ - フォードは、電気自動車(EV)の生産に関連する同社の目標または戦略を調整しました。その戦略の1つは、新しいEVモデルの発売を遅らせました。
では、電気自動車の需要を減速させる以外に、決定の根底にあるものは何でしょうか?Carscoopsが9月19日に報じたところによると、中国の電気自動車の1台で秘密裏に裁判を行った後、フォードの幹部が経験した興味深い事件があったという。
フォードのジム・ファーリー最高経営責任者(CEO)は率直に中国のEVを「最大の脅威」と呼び、現在の能力の急速な進歩を強調した。
以前、ウォールストリートジャーナルでも報じられ、フォードのCEOジム・ファーリーとCFOのジョン・ローラーが昨年中国でチャンガン電動SUVのテストを実施したことが明らかになった。この経験は彼らに深い印象を残し、彼らはまた、中国のEV技術が予想よりもはるかに高度であることを認めました。
「ジム、以前とは違う」とローラーはファーリーに語った。
「これらの人々は私たちよりも進歩しています。この認識は、中国のEV産業の急速な発展が、西側の自動車メーカーを凌駕することに成功していることを示しています。
一方では、Fordは長い間中国に存在しており、この認識は同社が電気自動車の開発を加速させるための警告です。輸入関税は中国のEVの米国市場への参入を妨げる可能性があるが、FordはEVの拡大に慎重な措置をとっている。
Fordは、2027年初頭までに3万ドル(約4億6,000万ルピア)のEVを発売する計画を発表した。しかし、Fordに書かれたように、三行電動SUVや大型電気トラックの生産停止など、EV分野における野心のいくつかを縮小した。
中国のEVの急速な進歩は、Fordを含む西側の自動車メーカーにますます大きな圧力をかけている。これらの企業は、成長し続けて技術志向の市場で競争力を維持するために迅速に適応する必要があります。
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