GMは、中国のバッテリー大手CATLと協力して、バッテリー輸入への依存を減らすための解決策を探しています

コルベットZ06 GT3Rの生産設備。(ドキュメント。ゼネラルモーターズ)

ジャカルタ - 電気自動車(EV)の分野での競争は激しさを増しています。Fordが昨年初めに中国のバッテリー大手CATLとのパートナーシップを発表した後、今度はゼネラルモーターズ(GM)が同社からバッテリー技術を確保するための交渉中であると伝えられている番だ。

伝えられるところによると、GMはCATL技術を使用したEVバッテリーを購入する予定だが、米国に建設する新しい工場で組み立てている。

この動きは、シティのライバルであるフォード・モーターが、CATLテクノロジーを使用してミシガン工場で低コストのリチウム鉄電池を製造することを計画していることに明らかに触発されています。

しかし、Fordの計画は論争を巻き起こした。米国情報委員会のマルコ・ルビオ副委員長上院議員は、電気自動車のバッテリーなどの機密部門で中国の技術に依存していることを懸念している。

GMの戦略は、これらの懸念に対処しようとしているようだ。ブルームバーグ・ニュースの報道によると、新工場は日本のエレクトロニクス企業TDKコーポレーションから資金提供を受け、運営される。さらに、その場所は米国南部にあり、1,000人以上の雇用を創出すると予測されています。

GMとCATLの交渉はまだ進行中であり、最終合意には至っていない。しかし、この取引は、GMが低コストでバッテリーを製造し、米国政府からの新しい関税を回避するのに役立つ可能性があります。

「当社のEV戦略は、コストを削減し、性能を向上させ、生産をローカライズする製品設計に焦点を当てています。バッテリー技術がこの戦略の主な推進力です。憶測についてはコメントしない」とGMは述べた。

電気自動車レースにより、自動車メーカーは新しいEVやバッテリーを製造するために数千億ドルの設備投資を余儀なくされました。彼らは、ますます厳しくなる排出規制を満たすために、より環境に優しい車両を提示するために激しく競争しています。

GMとCATLの合意に達した場合、他の自動車メーカーはすぐに生産コストを削減するためのステップに従うと予測されています。