世界の電気自動車市場は下落、ジャガー:EVへの移行は完全に私たちを苛立たせます

ジャガーの未来車のイラスト。(ドキュメント。X/@jaguar)

ジャカルタ - 世界の自動車産業は現在、将来のために純粋な電動化車を発表する計画を延期することを決定した多くのメーカーの現象に直面しています。

ボルボ、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツなどの一部のメーカーは、EV生産戦略を調整することを決定しました。実際、最新の電気自動車の発売を遅らせなければならなかった人もいました。どうやら、他のメーカーも市場の衰退の影響を感じているようだ。

その一例がジャガーです。彼らは純粋な電動化への移行における彼らのコミットメントに固執していますが、取られた道は厳しい課題を抱えています。

ジャガー・ランドローバー(JLR)のマネージングディレクター、ラウドン・グローバー氏は、純ガソリンからEVへの移行期間が工場を完全に苛立たせたことを認めている。

「これはEVに移行することに本当にイライラしています」とGloverは9月11日水曜日のTop Girから引用したように言いました。

ジャガーが純粋な電動化の移行において決定を下して以来、ブランドは多くの決定に直面しており、純粋なICE車の販売を継続するか、電気自動車を提示しながら売上の減少に直面しています。メーカーは最後のオプションを選択します。

ジャガーは、多くの自動車メーカーが電気自動車の計画をキャンセルしていることを考えると、大胆な動きである電動化へのコミットメントをフォローアップすることによってこれを行う予定です。

この英国のブランドのもう一つの課題は、ブランドイメージをプレミアムから超高級ブランドに改善することであり、120,000ポンド(2兆4,220億ルピア)以上の価格でモデルの1つを販売することに成功しない限り、確かに売上を伸ばすことはありません。

「私たちが下すすべての決定で、私たちは『これは人々に私たちが必要とするようにジャガーについて考えさせるのだろうか?』と尋ねます。120,000ポンドを支払うことを望まない場合、私たちはそうしません」とラウドンは付け加えました。

最近、ジャガーの動物のロゴが付いたブランドは、計画を円滑にするために、XE、XF、F-Typeなどの多くのガソリンエンジンモデルを廃止することを決定しました。

しかし、同社はまた、オーストリアのマグナシュタイヤー工場で最初のEVであるI-Paceの生産を、不採算とみなされたため停止しました。