ジャカルタ-インドの自動車会社であるタタモーターズは、来年新しいプラットフォームを発売し、インドで組み立てられたジャガーランドローバー(JLR)ブランドモデルのプラットフォームベースになることを確認しました。
これは、Tata GroupのCEOであるNaratajan Chandrasekaranによって確認されました。61歳の彼は、このプラットフォームはハイエンドセグメント向けのTataブランドモデルをサポートすると述べた。
「あなたは2つの異なる方法で両方(TataとJLR)から利益を得て、その量が増え、投資は1つのプラットフォームで成功するでしょう」とチャンドラセカランは9月9日月曜日のAutuarから引用しました。
また、この最新のプラットフォームを搭載したタタとJLRブランドの車両がインドの新しい工場で製造されることも確認されています。同グループはまた、他の市場にも輸出する計画だ。
Chandrasekaranはまた、世界で最も人口の多い国を持つ市場にとって燃料エンジン車の需要が依然として高いことを考慮して、モデルが純粋な電気で駆動されないようにしています。
「JLRとタタ・モーターズの両方にとって、私たちはより大きな願望を持っています」とチャンドラセカランは付け加えました。
この車は、JLRブランドが電動化セグメントを推進する地域に輸出する前に、堅牢なビジネスを考慮して、アジア市場専用に販売される可能性があります。
しかし、Tata GroupとJLRは、プラットフォームを搭載した将来のモデルの詳細について、まだ沈黙を守っています。
現在、ジャガー・ランドローバー・インディアは西インドのプーネに工場を構えています。2011年にオープンしたこの施設は、ジャガーXF、レンジローバーイジーク、レンジローバーベラールなどの多くのモデルの組立場所となっています。
ブランドはまた、最大10億米ドル(15.4兆ルピア)の投資を費やすタミル・ナードゥにある国内で2番目の工場を建設する予定です。
アジアでの需要の高まりにより、ブランドはプラグインハイブリッドバリアントと電気バリアントからなるフリーランダーモニカーを復活させました。モデルは、中国の半州にある合弁会社Chery-JLRが所有する工場で組み立てられると噂されています。
昨年、JLR車の需要は増加を続け、中国市場は104,123台の販売台数を生み出すなど、最大のシェアを占めました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
