ジャカルタ - 日本の自動車ブランド、マツダは、より新しい電気自動車(EV)を発表する準備をしています。これはまた、ブランドが欧州連合知的財産局に商標を申請したことからも証明されています。
9月6日(金)のAutoGuideから発売されたこの名前はCX-6eです。この名前の言及は、今日のガソリンエンジンSUVモデルの1つであるCX-60に確かによく慣れています。
しかし、ブランドがCX-6eで使用されるCX-60のプラットフォームを搭載するかどうか、そしてそれがハイブリッドシステムまたは純粋な電気(EV)で提供されるかどうかはまだ不明です。
電動化車を将来発表する計画の中で、マツダはトヨタとスバルとの最新のパートナーシップを活用できる。今年初め、3人は電動化への「マルチチャネル」アプローチの一環として協力を発表した。
彼らは、EV固有のバッテリーとパワートレインの開発において、2つのブランドの助けを求めます。マツダが仕様の面ではあまり印象的ではないと考えられているMX-30のようなものを繰り返したくないことを考えると、これは重要であると考えられています。
広島に本拠を置くメーカーであるCX-6eの名前に加えて、日本はヨーロッパで特別なロゴとともに「6e」という名前の商標も申請しました。名前については詳細には説明されていないが、今年初めに生産を終了したマツダ6の後継者である可能性がある。
さらに、マツダは、しばらく前に北京汽車ショー2024で導入されたES-6というモデルが、ヨーロッパを含む世界市場に参入することも確認しました。
同社はチャンガン・マズダ合弁会社と電気自動車の輸出協力契約を締結しており、中国の排他的な新エネルギーR&Dとなり、世界市場に直面する生産拠点となる。
また、EZ-6がインドネシア市場に参入する機会も開きます。以前、PT Eurokars Motor Indonesia(科)の最高執行責任者(COO)であるRicky Thioは、彼の党がこのセダンを国内市場に参入する可能性について話していると述べた。
「私たちはこれについて彼らと連絡を取り合っています。しかし、いつになるかはわかりません」と彼はしばらく前に言った。
マツダEZ-6は、純粋な拡張レンジ電気自動車(EREV)およびバッテリー電気自動車(BEV)バリアントで提供されるチャンガンマズダの開発モデルです。
その素晴らしいデザインの背後には、Mazdaat-6は最大600 kmの範囲を持っていると主張されており、長距離バージョンは1,000 km以上の距離をカバーすることができます。各ユーザーに安心感を提供できる素晴らしい数字。
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