ジャカルタ - 昨年7月にGIIASジャカルタで正式に立ち上げられた後、インドネシアのフォルクスワーゲン(VW)のブランドホルダーエージェント(APM)としてPTガルーダマタラムモーター(GMM)は、オールエレクトリックIDを再び持ち込みました。バズ シリーズで英雄の街スラバヤに。
オールエレクトリックID。Buzzは、インドネシアの高級MPVの新しいアイコンを定義しています。6人の乗客の容量を持つモデルに従って、オールエレクトリックIDのバリエーション。ホイールベースが長く、荷物容量が広い6人の乗客の容量を持つBuzzは、今年11月の第2週に発売を開始します。
「オールエレクトリックID。Buzzは、フォルクスワーゲンがインドネシアにおける電気自動車の開発に対応するための第一歩です。このモデルを電動化時代に入る最初の車として選び、同国のBEV市場にもっと真剣に取り組むというコミットメントを示しました」とフォルクスワーゲン・インドネシアのセールス責任者、バダウィ・マルハサンは8月30日(金)の公式声明で述べました。
知られているように、オールエレクトリックID。バズは、1950年代にVWタイプ2(T1)が初めて登場して以来、インドネシアのフォルクスワーゲンマイクロバス世代の後継者であり、1960年代後半から1980年代半ばまでT2(K スピリット)によって継続されました。
さらに、VW Kombiの人気はインドネシアまで高まり続け、その存在は1981年にフォルクスワーゲンヴァンクラブと呼ばれるコミュニティの形成に影響を与え、今日までさまざまな世代からVW Kombiを所有する何百人ものメンバーと参加し続けました。VW Kombiの存在は、フォルクスワーゲンT4、またはおなじみのVWキャラバルがインドネシアの非同盟国サミットで公用車として使用された1992年に続きました。歴史的な旅に沿って、フォルクスワーゲンの存在は、フォルクスワーゲンのT5世代とT6世代、そして今まで、オールエレクトリックIDの存在とともに続いています。バズ。
「オールエレクトリックID.バズは、100年以上にわたり高レベルのセキュリティと快適性技術を常に優先してきた自動車メーカー国としてよく知られているドイツと同義のさまざまな先進技術を採用しています」と彼は付け加えました。
彼はさらに、オールエレクトリックIDの存在を心から望んでいると述べた。Buzzは後に、インドネシアの自動車市場におけるフォルクスワーゲンの長期的なコミットメントの証拠となり、エミッションフリーのモビリティを達成するための政府のプログラムに対する同社の支援となります。
今回のGIIASスラバヤイベントでは、ティグアンオールスペースなど、さまざまなモデルが発表され、フォルクスワーゲンインドネシアはその期間に直接取引するすべての訪問者のためのプログラムを準備しました。展示期間中にフォルクスワーゲンティグアンオールスペースを購入するたびに、訪問者は最大3年間0%の分割払いの形で特別オファーを受けます。
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