ジャカルタ-セレスとファーウェイのコラボレーションによる自動車ブランドであるAitoは、スポーツユーティリティビークル(SUV)M7の新しいシリーズ、つまり中国でM7プロ拡張レンジ電気自動車(EREV)を正式に発売しました。
8月28日(水)のCNevpostページから引用すると、当初、Aitoは2022年にM7を正式に発売し、翌年に更新され、更新後に販売が爆発的に増加したとさえ主張されました。また、Aitoは5月31日にUltra M7 SUVを発売し、LiDARはプレミアムセグメントを代表しています。
M7 Proシリーズへのリターンは、長さ5,020 mm、幅1,945 mm、高さ1,760 mm、車軸距離3,005 mmのM7 Ultraと同じ寸法です。
M7 Ultraと比較して、M7 Proは屋根のLiDARを除去し、Huawei ADS SEというより弱い運転支援システムを手に入れましたが、それでも高速道路でのスマート運転をサポートしています。
M7 Proは5席と6席のバージョンで利用できますが、Li L8は6席のバージョンでのみ利用可能で、価格は249,800元または5億4,200万ルピアの範囲ですが、最も高価なのは289,800元(6億2,900万ルピア)です。
5シートと6シートの両方のモデルには、後輪と4輪の駆動バージョンが含まれており、それぞれ8.2秒と5.2秒で時速0〜100キロメートルから加速します。
このモデルは、38.5kWhの容量を持つCATLのリン酸鉄リチウム(Li-FePO4)バッテリーパックによって駆動され、後輪駆動バージョンでは230 km、全輪駆動バージョンでは200 kmのCLTCバッテリー範囲を提供し、EREVバージョンに搭載されているため、総航続距離は1,200 kmに達する可能性があります。
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