ジャカルタ - ポルシェは数年前に最初の電気自動車(EV)としてタイカンを発売し、電動化分野でブレークスルーを遂げました。しかし、奇妙なことに、このモデルには「ターボ」のバリエーションと命名も付属しています。
もちろん、セダンが電気で駆動され、「ターボ」という名前が内燃機関車の性能に関連していることを考えると、これは驚くべきことです。
タイカンだけでなく、ドイツのブランドは、しばらく前に発売された次の電気自動車、タイガースにこの命名を採用しました。しかし、ポルシェはこの問題について防御を持っている。
ポルシェ・タイカンとパナメーラのスポークスマン、メイク・ウィーンコッターは、この命名は強力なICE車を説明するよりも高性能車を指していると述べた。
「この命名は、4Sであろうとターボであろうと、ポジションが後ろに書かれているかどうかにかかわらず、一般の人々にポジションの決定を与えるだけです」とウィーンコッターは8月22日木曜日のドライブから引用して言いました。
彼はまた、ポルシェは将来も電気自動車に「ターボ」という命名を使用すると付け加えた。
「この看板をすぐに取り除くとは思わない」とウィーンコッターは付け加えた。
現在、ポルシェは、この命名を使用したタイカンモデルの3つの最も高いバリエーション、すなわちターボ、ターボS、ターボGTを持っています。
ターボGTバリアントは、タイカンのラインナップで最新かつ最も強力なタイプです。ポルシェは、この車はドイツのこのブランドによってこれまでに生産された強力な車の1つであると主張しています。
車は、最大815 kWまたは1,092°Cの電気モーターと1,340 Nmのピークトルクを搭載しています。したがって、この車は最高速度306 km / hでわずか2.3秒で0から100 km.hに加速することができます。
一方、ポルシェは最新世代のタイガーもリリースし、初めて電動バイクでのみ利用可能です。
タイガーはターボバリアントでも提示され、最大639 psの電気モーターと1,130 Nmのトルクを備えており、最高速度は260 km / hに達し、3.3秒で0から100 km / hに加速することができます。
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