ジャカルタ-不快なニュースがBMWから来ました。プレミアムブランドは、米国(US)で105,588台のクロスオーバーユニットとセダンのリコールを発表しました。
リコールの引き金は、機械的な損傷を引き起こし、機械をオンにできない可能性のあるマシンスターターのソフトウェアによるものです。
Automotive Newsが8月12日(月)に報じたところによると、ドライバーが長時間エンジンを繰り返し始動させようとすると、過度の電気負荷のためにスターターモーターが過熱する可能性があります。
国家高速道路交通安全局(NHTSA)によると、過熱したスターターバイクはエンジンスペースの周りに可燃性物質を点火し、火災のリスクを高める可能性があります。
リコールには、2019-2020年生産のX5モデル、2019-2020年生産のX7日当たり40i、2020-2021年モデルのシリーズ7、X6、シリーズ8コンバーチブル、クーペ、グランクーペ、2020年生産のシリーズ3が含まれます。
NHTSAの提出書類によると、メーカーは2023年3月にこの問題に初めて気づいたが、エンジンが始動できず、エンジンコンパートメントに熱損傷があったという報告が多数受けた後である。
そして2023年8月までに、障害パターンの可能性が判明しました。今年のさらなるレビューは、報告されたエラー症例に関連する可能性のある特定のエンジンスターターの構成に関するものです。7月25日、BMWは自発的な安全リコールを開始することを決定した。
BMWはまた、12件の顧客の苦情や現場での事故を受けたが、この問題に関連する事故や怪我の報告を受け取っていないため、これを認識している。
このドイツのメーカーは、エンジンスターターが過負荷になるのを防ぐためにソフトウェアアップデートを実行することでこの問題に対処します。
ディーラーは今月、9月23日に予定されている車両所有者への通知でこの問題を通知されます。
これは、BMWが実施したリコールリストに、多くの最新モデルが関与することに追加されます。2月上旬、2023年と2024年のモデルで約80,000台をリコールすると発表した。
このリコールは、ABSシステムの欠陥と、ブレーキアシスタンスの故障を引き起こす可能性のある安定性制御に関連しており、ドライバーが車両の制御を失う可能性があります。
このリコールに関与する車両は、2023年モデルと2024年モデルの5年と7年のシリーズ、i5、i7、X1、X5、X7、XM、およびロールスロイススペクトルです。
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