ハイブリッドインセンティブはタイに存在し、日産はタイでより多くのハイブリッド車を生産する

日産キックスeパワー。(写真:日産グローバル)

日産は、純粋な電気自動車(EV)とハイブリッドe-Powerシステムの開発の両方を通じて、電動化車両を世界的に拡大することを目指すメーカーの1つです。

実際、日産が所有するハイブリッド車は多くありません。実際、日本のメーカーは東南アジア(ASEAN)地域向けのキックスeパワーモデルしか持っていません。しかし、自動車メーカーはタイのハイブリッドにより多くのリソースを割り当てると噂されています。

8月8日(木)に『トップギア・フィリピン』を発売する同社は、タイ政府が導入した税制上の優遇措置により、ホワイトエレファントの国でe-Power技術を搭載した車両を生産する。減税は、同国でのハイブリッド車とEV車の生産を促進することを目的としています。しかし、日産はモデルの名前や種類については言及していない。

また、日産タイの藤樹俊弘社長の発言によっても強化されています。同氏は、このブランドはタイのサムットプラカーン施設で製造されたハイブリッドモデルをさらに発表すると述べた。

「2025年から2027年の間に5つのモデルの車を発売し、タイでどのモデルを作るかを検討しています」と藤樹氏は述べています。

どのモデルが生産されるかはまだ不明ですが、セレナはタイで生産される車両として有力な候補の1つです。さらに、最新のセレナはe-Powerシステムを採用しており、国内のハイブリッド車への関心は非常に高いです。

このミディアムMPV車は、しばらく前にガイキンドインドネシア国際オートショー(GIIAS)2024でインドネシアで正式に販売されました。今回の発売は、電動化における日産の現在の実績と将来のビジョンを確認するものと言われています。

オールニュー日産セレナe-POWERはインドネシアで、ハイウェイスターe-POWER(4x2)A/TワントンバリアントOTRジャカルタタイプで6億3,500万ルピアの開始価格で販売されていますが、2トンのバリアントは6億3,950万ルピアから販売されています。