今年8月現在、現代自動車以外の電気自動車はインドネシアの現代自動車充電施設の使用を禁止されています。

2023年3月、ジャカルタのプラザインドネシアでのヒュンダイの超高速充電の発足。(写真:バグス・ムハンマド・ハフィズ)

ジャカルタ - PT現代自動車インドネシア(HMID)は、インドネシアでの現代充電サービスの使用に関するいくつかの新しい規則を明らかにしました。

2024年8月から、韓国の自動車メーカーは現代自動車の非現代電気自動車(EV)への充電施設の使用を禁止する。なぜこの規則が施行されているのですか?

8月6日(火)の公式サイトを通じて、これは民間電力設備(ILP)に関連するエネルギー鉱物資源省(DJK)の規制を満たすために制定されました。したがって、このタイプの充電ステーションの使用は、特定の車両の数にのみ有効であり、これはPT HMIDによって行われていることです。

この規則に加えて、この充電ステーションを使用したい現代自動車の所有者は、電気代、サービス料、および民間事業者からのその他の費用を含む充電料が請求されます。

この規則は、プラザインドネシア、パクウォンモール、リッポモール、ランドマークタワーなど、国内のすべてのヒュンダイSPKLU施設に適用されます。それだけでなく、Casion、Starvo、Voltron、Utomo Charge Plus、Daya Green、Buzzなどのいくつかのプライベートオペレーターにも適用されます。

一方、インドネシアのヒュンダイEVユーザーにとってより簡単にするために、HMIDはバーチャルアカウント、電子財布などを通じて支払い方法を設定しています。

さらに、同社はまた、2024年のガイキンド・インドネシア国際オートショー(GIIAS)でIoniq 5、Ioniq 6、Ioniq 5 Nなどのいくつかのモデルを購入する顧客のための予約予約予約予約期間の購入者のためのEV充電サービスプログラムも提供しています。買い物客は、ヒュンダイのSPKLU施設で1年間、月額50kWhの充電割当を受け取ります。

EVサービスプログラムサービスは、さまざまな充電体験に関連するメリットを提供することを目的とした、傾斜した「H」ロゴを持つメーカーが提供するプログラムです。購入者は、最初に車両を登録することで、myHyundaiアプリケーションを通じてこのサービスを請求することができます。

ただし、まったく新しいコナエレクトリックの購入者は、PLNプレペイドトークンまたは充電残高に使用できる電子財布に対して500万ルピアのバウチャーを受け取る権利があります。