必知!これらはモーター歯茎がすぐに消える3つの原因とそれを克服する方法です

モーターチューブクリーニングのイラスト(ドク。WMS)。

ジャカルタ - スズはオートバイの点火システムで重要な役割を果たしているコンポーネントの1つです。残念ながら、多くの場合、モーターユーザーはメンテナンスや交換を無視します。

これにより、オートバイは問題のために歯茎の故障を経験することはめったにありません。知っておくことが重要です、それはオートバイの歯茎を死なせる可能性のあるいくつかの原因があることが判明しました。だから何?以下は、ホンダの公式ディーラーをプレイするPT Wahana Makmur Sejatiの簡単な説明です。

弱いリングピストン

モーターのリングピストンが弱いため、オイルが燃焼室に入る可能性があります。入ると、燃料と空気の混合物とともにオイルが自動的に燃焼します。

これは歯茎に残留物を残し、歯茎を死なせる可能性があります。弱いリングピストンは、通常、使用年齢または治療の欠如によって引き起こされます。

クラップリーク

車両のバルブ漏れは、燃料と空気の混合物が完全に燃焼しないため、パルスがすぐに損傷して死ぬ可能性があることを知っておくことが重要です。

その結果、歯茎の地殻が適切に機能しなくなります。クレップの漏れは、通常、クレップがしっかりと覆われていないため、燃料と空気の混合物を漏らす隙間があるために発生します。

インストールが正しくない

スパイスの取り付けは、仕様を満たしていない場合や速くない場合、スパイスが適切に機能しない可能性があるため、過小評価することはできません。

正しく取り付けられていないジンクは、圧縮圧力の漏れを引き起こしたり、円盤の頭のねじれを傷つけたりする可能性があります。

「弁の漏れや不適切な設置が原因になる可能性があります。したがって、オートバイユーザーはしばしば汚染物質の状態に注意を払うことが奨励されています」と、PT Wahana Makmur Sejatiのトレーニングアナリスト、Wahyu Budhiは述べています。

上記の問題のいくつかを避けるために、あなたは定期的にあなたの状態をチェックし、定期的な治療を行うなど、いくつかのことをすることができます。

それだけでなく、クレップの状態に注意を払い、ピストンリング(必要に応じて)を交換し、製造業者の仕様に合った設置を行うことも必要です。

さらに、Wahana Makmur Sejatiは、5,000 kmから10,000 kmごとに、またはオートバイの手動指示に従ってチェックできることも示唆しています。その後、ワイヤーブラシを使用してスネアの地殻をきれいにしたり、適切なスネアクリーナーを使用したりすることもできます。

「スパイスの世話をすると、あなたの車が常に使用できる状態であることが保証されます」と彼は言いました。