スバル・インドネシアが電動化に積極的ではない理由を明らかにする

スバル・ソルテラ。(ドク。スバル)

タンゲラン - 日本の自動車メーカー、スバルは世界の電動化市場に声高に反対していません。同ブランドは、北米、日本、ヨーロッパなどの市場向けにSolterraと呼ばれるEVモデルを1つだけ持っています。

したがって、これにより、6つ星のロゴが付いたブランドは、ヨーロッパや中国の競合他社に劣勢に立たされているように見えます。しかし、彼らには独自の理由があります。

マーケティング&PRスバル・インドネシアのゼネラルマネジャー、イスマイル・アスラン氏は、同社は2026年に6つのモデルを発売し、2028年に8つのモデルを発売することで電動化に切り替えると述べた。

「2026年まで電動化に切り替えるつもりはありません。しかし、誤解しないでください、スバル電動化製品は2026年に4つのモデルがあり、2028年には世界中で8つのモデルに追加されます」と、7月22日月曜日、タンゲランのICE BSDでメディアに会ったとき、イスマイルは言いました。

彼は、2026年と2028年がEVを発売する適切な時期であると考えています。ゼロエミッション機能だけでなく、さまざまな運転の楽しみも備えたEVを提示したいからです。

「EVに切り替えたいので、まだ感情的な車両を提供したいのです」とイスマイルは付け加えた。

イスマイル氏は、EVは現在、即時のトルクを提供する車両と、有能な運転感覚のない長距離のみを販売しており、スバルは電動化車両に今日のボクサーエンジンと同じ運転感を持たせたいと考えていると説明した。

「一方、スバルの特徴はボクサーマシンのラグが1,000 rpmで、ブーストが2,500 rpmで出てくることであり、それは彼の感情の一部です。だから、EVを発売したとしても、運転の楽しみは存在しなければならない」とイスマイルは語った。

スバルは、トヨタとのパートナーシップを活かして開発した3つの新しい電動SUVを発表する予定です。東京に本拠を置くメーカーは、2028年までに4台のEVを発売する計画。さらに、クロスティンやフォレスターなどの既存の製品ラインナップのハイブリッドバージョンを準備しています。