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タンゲラン - ガイキンドインドネシア国際オートショー(GIIAS)2024で、ポルシェは包括的なアップデートとアップグレードを受けたタイカンフェイスリフトを発売しました。

このモデルは、外装側とそれが運ぶ技術でリフレッシュされます。興味深いことに、このモデルはEVタイガースの場合と同様に、「ポルシェ電気スポーツサウンド」と呼ばれる人工サウンド機能を備えています。しかし、メーカーは各モデルに異なるアプローチを採用しています。

セールス&マーケティングトレーナーのポルシェ・インドネシア、リッコ・ボーンは、6シリンダーのマシンから模造音を運ぶタイガースとUFOをテーマにしたタイガースと両者に違いがあると述べた。

「タイガースが6桁のエンジンに似ているなら、内燃機関の音があります。一方、タイカンは本当にUFOイッシュです」と、7月18日木曜日にVOIから尋ねられたとき、リッコは言いました。

EVタイガースに6桁のエンジンの音が吹き込まれているのは、理由がないわけではない。彼は、このSUVの特徴を維持するためのプラグの存在を判断しました。

「そのため、マカンは電気に変わりましたが、サウンド機能はICEバージョンのように6シリンダーエンジンを採用しています」とリッコは付け加えました。

最新世代のポルシェタイガーとタイカンは、ドイツのブランドがグローバルに発表した最初の2つのEVモデルです。また、完全電動化への移行におけるメーカーのステップを円滑に進めます。

800Vのプレミアムプラットフォームエレクトリック(PPE)アーキテクチャに基づいて構築されたタイガー4バリアントは、標準タイプとして、408PSの電気モーターと650Nmのトルクを搭載しています。ターボバリアントの最高出力は639 psで、強力なトルクは1,130 Nmです。

したがって、このモデルは、標準タイプでは5.2秒、ターボでは3.3秒の速度で0から100 km / hの速度に達することができます。どちらもそれぞれ220 km / hと260 km / hの最高速度を持っています。

総容量100kWh(95kWhアクティブ)のリチウムイオン電気電池を搭載し、標準タイプでは613km、ターボバリアントでは591kmの距離をカバーできます。270kWのDC急速充電により、車は21分で10〜80%の充電を可能にします。EVタイガーは、住宅街での使用のために11kWの充電とも互換性があります。

一方、タイカンフェイスリフトは最大408 psのベースバリアントで高性能を持ち、次にパフォーマンスバッテリープラス最大435 ps、タイカン4Sは544 psから598 psのパワーを発行できます。

Turbo S変異株はまた、最大932 psの増加を経験し、わずか2.4秒で0から100 km / hに加速することができました。

このスポーツカーは、走行距離の面で増加したと言われている93kWhから105kWhのバッテリーを持っています。標準バージョンは、503 kmから678 kmの範囲を提供することができます。一方、ターボSバリアントは、1回の充電で558-630 km増加します。

価格の面では、最新のタイカンの価格は34億9900万ルピアから57億ルピアです。一方、マカンEVは24億9000万ルピアで販売されている。すべての価格には、オフザロードDKIジャカルタが含まれています。


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