タンゲラン - レクサスは、サブコンパクトSUVセグメントに参入し、GIIAS 2024展示会を通じてインドネシア市場にLBXモデルを正式に販売しました。
探求したことのない新しいセグメントを埋めるためにここにいるレクサスは、LBXをUXの下に位置づけ、手頃な価格でモデルにしています。しかし、このSUVのブランドはどのようなターゲット市場を持っていますか?
レクサス・インドネシアのゼネラルマネージャー、バンサール・マドゥマ氏は、LBXは若者や車を自分で運転したい消費者を対象としていると述べた。
「これを見ると、若い消費者や、特に都市部で自力運転をしたい人のためのものです」と、7月17日水曜日、タンゲランのICE BSDでメディアに会ったとき、バンサールは言いました。
Bansar氏は、消費者が大量販売モデルからプレミアム製品に移行することを望んでおり、LBXがこの立場にいるのに非常にふさわしいと考えられている市場に参入したいと付け加えた。
「したがって、10億ルピア未満のセグメントが見られるため、マスブランドからラグジュアリーブランドに切り替えたい消費者がいる市場のニッチがあり、これはLBXと対処しようとしているものです」とBansar氏は付け加えました。
待機期間に関して、Bansarはまた、これはすべて選択されたバリアントに依存すると説明しました。ベスポークまたは注文に応じて、顧客は日本からの輸入製品(CBU)であるため、今後9か月間ユニットを取得するのを待つ必要があります。
「アイデンティティについては、基準は年末まで程度かもしれません。ただし、顧客の希望に応じたパーソナライゼーションオプションであるため、ベスポークは9か月になる可能性があります」とBansar氏は説明します。
レクサスLBXは、ヨーロッパの仕様のトヨタヤリスクロスの兄弟です。LBXの命名は、高級車の硬直なアイデアに反するコンセプトを身に着けているレクサスブレークスルーX(クロスオーバー)の略です。
GA-Bプラットフォーム上に構築されたこのモデルは、長さ4,190 mm、幅1,825 mm、高さ1,545 mm、ホイールベース2,580 mmの簡潔な寸法を有する。
内部セクションでは、LBXは、連続電力134ドクとトルク185Nmと連続変動伝送(CVT)を組み合わせた1.5リットル〜3シリンダーガソリンエンジンを提示することによって、ハイブリッドパワートレインを運びます。
これらの電気エンジンやモーターから生成された電力により、LBXが9.2秒で0から100 km / hまで走行するのに十分です。
レクサスLBXの価格は、DKIジャカルタの道路で8億9,500万ルピアからです。
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