ベルギーのアウディ電気自動車工場は閉鎖され、労働者の退職金は数億ユーロに上ります

ベルギーのブリュッセルにあるアウディ工場。(ドキュメント。アウディ)

ジャカルタ - フォルクスワーゲンAGがベルギーのアウディ電気自動車工場を閉鎖する計画であるというニュースは、コスト削減策として強化されています。これは、ヨーロッパ最大の自動車メーカーにとって重要な決定となるでしょう。

7月15日にブルームバーグを立ち上げたフォルクスワーゲンは、欧州地域の自動車工場を閉鎖したことは一度もない。しかし、運用コストの高いブリュッセルの工場は、そこで生産される電動SUVの需要が低いため、最初になる可能性があります。フォルクスワーゲンは、今年の財務目標を引き下げる理由として、リストラを含む追加コストの負担を挙げた。

電気自動車の販売の低迷により、メルセデス・ベンツ・グループAGを含む自動車メーカーは計画を再考する必要があります。欧州最大の自動車市場であるドイツなどの主要地域は、電気自動車のインセンティブを撤廃または削減しています。これは、中国からのBYDのような新しいプレーヤーの存在が市場に参入し始めているため、古い企業への圧力を高めます。

フォルクスワーゲンに強力な組合が存在することは、これまでのところ、同社のリストラ努力を複雑にしている。

「工場の閉鎖は正しい方向への大きな一歩になるだろう」と、ティム・ロコッサ率いるドイツ銀行のアナリストはメモで述べた。「ほとんどの投資家は、それを可能性とは見なさないかもしれません。

ドイツの自動車メーカーは、営業利益予測を最大7%に修正し、以前の最高予測である7.5%から減少しました。

アウディの経営陣は、豪華なQ8 E-Tronモデルとそのバージョンのみを生産するブリュッセルの工場の将来についてベルギー政府と話し合っています。工場の閉鎖は、いくつかのリストラオプションの1つにすぎない、とフォルクスワーゲンは述べた。

この動きは「VWで進行中のコスト効率プログラムとサイズの変更の一環である」とジェフリーズのアナリスト、フィリップ・ホイチョイスはメモで述べた。これは「近年、欧州の自動車産業全体のリストラ措置の可能性の指標」です。

アウディのブリュッセル近郊の工場は約3,000人を雇用し、2022年から第8四半期のe-tronを生産している。ドイツ銀行のアナリストは、退職金だけでも最大数億ユーロになると推定しています。