ジャカルタ - まだ高田のエアバッグを着用している車両がリコールの影響を受けており、今回はBMW車が関与しています。ドイツの自動車メーカーは、米国で394,000台ものユニットをリコールすると述べた。
ロイター通信が7月12日金曜日に報じたところによると、国家高速道路交通安全局(NHTSA)は、エアバッグがインフレータ部に損傷を受け、重傷や死亡者を出す可能性があると述べた。
米国の安全規制当局は、インフレータが爆発し、飛行可能な鋭利な金属の破片を引き起こし、乗客と運転手の両方の車両ユーザーを傷つける可能性があると述べています。
BMWは、この問題には以前に撤回されたエアバッグインフレータが含まれていると述べているが、車両はエアバッグが損傷した交換ステアリングホイールのみを設置する可能性がある。
メーカーは、検査のためにディーラーに車両を持って行くように車両所有者に訴え、損傷が見つかった場合、技術者はそれを修理します。
これまでのところ、BMWは新しいリコールに関連する事故や怪我を認識していません。エアバッグは、数年前に世界最大のリコールプロセスを引き起こしたため、自動車の世界を揺るがした高田の生産です。
このエアバッグによる死亡者は30人で、そのうち26人は米国領にいます。2009年、高田のこのコンポーネントは、さまざまなブランドの多くの車両から数百人の怪我を引き起こしました。
過去10年間で、高田インフレータブルを搭載した1億台以上の車両が世界中でリコールされました。
2020年、NHTSAは、アリゾナでのBMWの自動車事故でタカタのエアバッグインフレータが破裂したことに関連して、アンクルサムの土地で死亡を特定したと述べた。
昨年5月には、2000-2006年生産のE46シリーズ3、2000-2003年生産のE39シリーズ5、2000-2004年生産のX5 E53モデルが含まれているため、メーカーは90,000台もの車両をリコールしました。この数には、M3およびM5ユニットが含まれる。
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