高級電気自動車の需要が不足しているブリュッセルのアウディ工場は閉鎖の危機にしている

ベルギーのブリュッセルにあるアウディ工場。(ドキュメント。アウディ)

ジャカルタ - 技術開発と気候変動の問題は、電気自動車などの環境にやさしい車両に対する公衆の関心の高まりを奨励しています。しかし、この傾向の真っ只中にあって、興味深い現象が生じます:高級電気自動車の需要は実際に減少していますが、中安の電気自動車の需要は増加しています。

7月10日(水)にロイター通信を発足させたフォルクスワーゲンは、ベルギーのブリュッセルにあるアウディの工場を閉鎖する可能性があると述べた。これは、高級電気自動車の需要が大幅に減少し、アウディの親会社であるフォルクスワーゲンに影響を与えたことがきっかけです。

ロイター通信の報道によると、工場を閉鎖するという決定はフォルクスワーゲンにとって40年近くぶりの決定だった。同工場は、2025年までにアウディQ8e-tron電気自動車の生産を停止する可能性を秘めている。

この決定の背後にある要因のいくつかは、アウディQ8 e-tronなどの高級電気自動車の需要が急激に減少していないためです。一方、アウディなどの自動車メーカーは、電気自動車の技術開発と生産能力に多額の資金を注ぎ込んでいるが、需要は期待通りではない。

さらに、ブリュッセルのアウディ工場は、住宅地に近い場所と高い物流コストのために、生産レイアウトの変更に制限があります。

「アウディAGの従業員代表は、ブリュッセルの工場と同業他社に将来の視点を求めています。アウディの経営陣は場所の責任を負わなければならない」と、欧州VWグループ作業委員会のアウディ委員会のスポークスマン、リタ・ベックは語った。

工場の閉鎖は3,000人の従業員に影響を与えると予想され、2024会計年度にフォルクスワーゲンに26億ユーロ(約45.6兆ルピア)の損失をもたらす可能性があります。現在、アウディは、ソリューションが見つからなかった場合に運用を停止する可能性を含め、工場の代替ソリューションを見つけるために協議しています。