ジャカルタ - 中国の自動車産業は、特に地元のプレーヤーが支配する電気自動車セグメントで、ますます興奮しています。最近の報告によると、中国で最も売れている車は、現在、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)と電気自動車(BEV)によって支配されています。
InsideEVsが7月8日に報じたEVボルメンツのデータによると、今年の最初の5ヶ月間(1月から5月)にかけて、中国では330万台以上の新しいEVとPHEV車が登録され、昨年と比較して約32%増加しました。この数字は、同国の総自動車市場の約41%を占めています。
詳細には、この合計のうち、純粋な電気自動車(BEV)は約207万台に達するか、26%の市場シェアを持ち、PHEVは約1300万台で、市場シェアは15%です。
参考までに、2023年には中国で800万台以上の新型EVとPHEVが登録され、2022年と比較して46%増加し、総市場量の約37%を占めています(2022年の30%、2021年の15%、2020年には6.3%と比較して)。
2024年5月だけでもベストセラーモデルには、BYDソングファミリー(55,552台)、BYD Qin Plus(48,668台)、Tesla Model Y(39,985台)、BYD Seagull(33,544台)などがあります。興味深いことに、トップ10にランクインした最初のガソリン車は、31,600台の販売台数を持つ日産シルフィーでした。
一方、2024年1月から5月の期間、BYDソングとBYD Qin Plusが1位と2位にしっかりとランクインし、テスラモデルYがベストセラーの電気自動車としての地位を維持しようとしているため、BYDの優位性はトップ10のリストを見るとさらに顕著になります。
中国で2024年1月から5月までの10台のベストセラー車(EVとPHEV)は次のとおりです。
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