トヨタ・ヒラックスがフィリピンのリコールの影響を受ける、これがその理由です

トヨタヒルクスGRスポーツ。(ドク。フィリピントヨタ自動車)

ジャカルタ - トヨタは、フィリピン市場でモデルの1つであるHilux GR Sportのリコールを発表しました。この動きは、メーカーがピックアップが関与するリコールプログラムについて貿易産業省(DTI)に勧告を送った後に行われます。

7月4日(木)にオートインダストリヤから発売されたこの国では、3,244台もの車両が影響を受けました。リコールの引き金となったのは、メーカーがHilux GR Sportの既存のスポーツバーを置き換える予定だったことです。

また、スポーツバーのブラケットは亀裂を引き起こし、これらのコンポーネントがピックアップから切り離される可能性があることも言及されました。

スポーツバーが車両から切り離された場合、これは道路上の他の車両に大きなリスクをもたらし、歩行者の安全を危険にさらす可能性があります。

トヨタ自動車フィリピン(TMP)は、公式の通知書を通じて影響を受けた車両所有者に通知し、メーカーの公式ディーラーネットワークから連絡を受け、スポーツバーを無料で新しいユニットに置き換えます。

車両所有者は、必要に応じて修理を行うために、公式ディーラーとの予約を直ちにスケジュールすることをお勧めします。ただし、交換部品がまだ利用できないため、ディーラーは潜在的な問題が発生しないようにスポーツバーを正式にリリースします。交換部品が利用可能になった後、ディーラーはHilux GR Sportの所有者に連絡します。

トヨタが実施したリコールは今回で10回目。米国に先立ち、メーカーは6月にグランドハイランドとTXのリコールを発表しました。

このリコールは、2024年までに生産される約145,000台のグランドハイランダーおよびTXユニットに影響を与えます。この問題は、ドライバー側のウィンドウが下げられたときに衝突時にドライバーのサイドカーテンエアバッグが拡大しない可能性があるために発生します。エアバッグは、衝突時に上半身を保護するように設計されています。

一方、インドネシアでは、PTトヨタ・アストラモーター(TAM)が昨年3月、2021年7月~2024年1月に生産されたランドクルーザー300モデルと、2022年1月~2024年1月に生産されたレクサスLX600モデルを含むリコールを発表しました。

メーカーは、技術者が10高速自動伝送性能を制御するのに役立つ電子制御ユニット(ECU)を検査および再プログラムするため、これら2つのモデルでリコールプログラムを開始しました。