マクラーレンのボスは、マクラーレンが開発したEVはまだ発売される時期ではないと言いますが、なぜですか?

マクラーレン 750S.(ドクターマクラーレン)

ジャカルタ - マクラーレンのボス、マイケル・リーダーズは、電気スーパーカーの生産を最前線にいたいと述べました。しかし、リーダーズは、この技術が商業的に適用される前に、まだ多くの研究開発が必要であることを認めています。

6月26日(水)に引用されたオートガルとのインタビューで、ライターズは、特にマクラーレンのような少量の自動車メーカーを支援するために、英国の自動車サプライチェーンへの多額の投資の必要性を求めた。彼は、この支援は、最新の電気駆動技術の採用を促進するために重要であると主張した。

彼によると、現在、小規模の英国自動車メーカーのサプライチェーン構造はまだ不十分です。既存の貿易規則と政府の政策は、実際に技術の進歩を妨げています。

EVの開発には時間がかかりますが、

リーダーズは、マクラーレンが最初の電気自動車を設計する開発プログラムを開始したことを明らかにしました。ただし、現在のバッテリー技術は、マクラーレンの特徴となっている高性能および制御基準を満たすことはできません。

リーダーズは、マクラーレンのアドバンテージである軽量ウェイトを維持するというコミットメントを改めて表明した。彼によると、2トンの電気自動車と2,000°Cの電力はスーパーカーではありません。彼は軽くてアジャイルな電気自動車を作り、マクラーレンのドライビングの感覚を維持したかったのです。

ライターズは、マクラーレンのコア顧客基盤が電気自動車の存在にまだ懐疑的であることを認めている。そのためには、マクラーレンはマクラーレンのDNAによると、軽くて強力な電気自動車を提示できなければなりません。

技術的な課題に加えて、リーダーズはスーパーカー電気自動車の再販の価値についても懸念しています。財政的に確立されたマクラーレンの顧客は、車を売るときに大きな損失を被りたくないことは確かです。リーダーズは、電気自動車の再販の価値はまだ不安定であると考えています。