BMWシリーズ3エレクトリックは2025年に登場し、ICEバージョンと固定ハイブリッドは存在します

BMWビジョンノイエクラスX。(ドキュメント。BMWグループ)

ジャカルタ-2025年に、BMWはNeue Klasseプラットフォームを使用して構築された電気シリーズ3を発売します。しかし、興味深いことに、同様の外観のガソリンエンジン(ICE)とハイブリッドのバージョンはまだ生産されます。ガソリンとハイブリッドエンジンのこのバージョンは、既存のバック駆動プラットフォームを使用して構築されますが、最新のアップデートがあります。

6月19日にAutcarを発売し、ICEとハイブリッドバージョンの存在の確実性は、BMW製品のボスであるベルントメーバーによって確認されました。彼はまた、BMWは後部および前部駆動プラットフォーム、ならびに純粋な電気自動車のベースとなるNeue Klasseプラットフォームからのすべてのエンジンオプションともちろん車を維持すると述べた。

彼によると、同様の状況はBMWが所有するミニでも発生します。ガソリンと電気のミニクーパーバージョンは同じスタイルですが、電気バージョンは電気固有のプラットフォームを使用して中国で作られ、ガソリンバージョンは伝統的なガソリンエンジン構造を使用して英国オックスフォードで製造されています。

この戦略により、BMWは電気自動車の受け入れに関連する変動する世界的な市況に適応することができます。

「私たちが今やっているのは、自分たちの戦略を遂行することだけです」とキーバーは言いました。

「私たちにとって、規制の発行と顧客のニーズに依存するため、開発が非常に不安定になることは常に明らかでした」と彼は付け加えました。

また、BMWの将来戦略は柔軟な技術的アプローチを使用していると説明した。

「だからこそ、私たちはすべてのタイプのドライバーを1つの生産ラインで構築する予定です。市場が一方通行にシフトした場合、工場を閉鎖したり、生産シフトを縮小したりする必要はありません。私たちはただ、別のドライバーに目を向ける必要があります」と彼は認めました。

一方では、Jochen Goller氏はまた、2年前の電気自動車の高売上高に関する予測は楽観的すぎるため、現在は悲観的すぎることを認めた。

「走行距離が長く、充電時間が短いモデルが増えるにつれて、購入障壁の一部は消えると思います」と彼は締めくくり、電気自動車に対する市場の関心の低下に関して発生した障壁について語った。