ジャカルタ-欧州連合が中国からの電気自動車の輸入に対して追加の関税を設定することで米国(US)のアプローチを模した後、世界の自動車産業は再び混乱しています。
関税設定は、多くのヨーロッパの自動車メーカー、特にドイツのメーカーが拒否を非常に強く申請していることからも非難されています。
しかし、欧州連合(EU)が7月4日から中国の電気自動車に最大38.1%の追加輸入関税を正式に課した後、北京は沈黙を守らず、この政策を保護措置として非難した。
6月14日に引用されたロイターの報道によると、中国と欧州の自動車メーカーや中国を含む他の関係者の怒りは、EUの決定を断固として拒否していることを示している。彼らは、この緊張がすべての当事者に大きな損失をもたらす可能性があるため、落ち込むことを望んでいます。
「我々はEUに対し、社会のあらゆるレベルからの客観的かつ合理的な声に注意深く耳を傾け、誤った慣行を直ちに是正し、経済貿易問題の政治化をやめ、対話と協議を通じて経済貿易紛争に適切に対処するよう強く求める」と中国外務省の林建報道官は記者会見で述べた。
一方、アナリストは、両当事者が議論し、解決策を見つける余地があると考えています。さもなければ、中国の電気自動車の価格はヨーロッパで急騰する可能性がありますが、ヨーロッパのメーカー自身は中国に依存している市場のために大きな損失を被る可能性があります。
中国自身は、自国の利益を守るために「必要なすべての措置」を取ると約束した。
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