ステランティスが高架飛行の影響を受けるモデルの大規模なリコールプログラムを開始

シトロエンC4。(ドク。ステランティス)

ジャカルタ - ステランティスは、シトロエン、DS、オペルブランドのモデルを含む車両リコールの拡大を発表しました。

6月10日(月)に引用されたロイターの報道によると、このリコールにはシトロエンC4、DS4、DS5モデル、およびいくつかのオペルモデルが含まれていました。リコールは、高田のエアバッグの損傷が原因でした。

オペラ車については、影響を受けるモデルについては言及しなかったが、影響を受ける車両は高田のエアバッグを搭載した約29,000台に達した。

同社の広報担当者によると、これらのモデルには予防的離脱措置が必要であり、C3およびDS3モデルを含むリコールほど厳しくなく、影響を受ける車両はより厳しい措置を必要とする。

「C4、DS4、DS5車両は、異なるエアポケットの参照を使用して異なるプラットフォームに基づいており、故障の事例は特定されていません」と同社の広報担当者は述べています。

5月上旬、親会社は2009年から2019年の間に生産された500,000台のCitrogen C3およびDS3モデルを含む大規模なリコールキャンペーンを開始し、南ヨーロッパ、アフリカ、中東を含む24カ国で開催しました。

爆発性の高田のエアバッグインフレータがリコールのトリガーとなった。実際、わずかな事故でも高田のエアバッグが爆発し、怪我や死者が出る可能性があります。

さらに、2013年にはエアバッグの問題により、さまざまなブランドの何百万台もの車両が関与する大規模なリコールがありました。この事件により、高田は2018年に破産した。

2009年以降、高田のエアバッグの症例が浮上し、世界中で30人以上の死亡があり、数百人の負傷者が出たのに対し、そのうち26人が米国で発生しています。