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ジャカルタ - 日本の自動車界は、自動車の試験操作スキャンダルの嵐に見舞われています。トヨタが何ヶ月も脚光を浴びて以来、ホンダ、マツダ、ヤマハモーター、スズキモーターなどの他の自動車大手もテストプロセスで違反を認めています。

このスキャンダルは証券取引所にも影響を与えました。6月4日、ロイター通信が報じたトヨタの株式は終値で1.8%下落し、マツダの株式は3.3%下落した。

異なるケース、同じ影響

このスキャンダルは、各メーカーのイメージに影響を与えただけでなく、日本の車両認証テストシステムに関する質問も引き起こしました。

場合によっては、技術者は実際に標準規制よりもテスト条件を厳しくします。これは、車両の安全性に対する信頼を高めるためだけに行われます。トヨタの豊田明雄社長は、規制基準と現場の労働者の期待との間にギャップがあると認めた。

「トヨタは依然としてルールを破っているが、政府と自動車メーカーが議論する良い機会だと思う」と豊田氏はジャパンタイムズが6月4日に報じた。

この議論は、認証試験システムのギャップを縮小することが期待されています。

このトライアル操作スキャンダルは、高水準と研究で知られる日本の自動車産業の評判に壊滅的な打撃を与えることは間違いありません。関係するメーカーは、消費者の信頼を回復するための確固たる措置を講じる必要があります。また、本件について、日本の運輸省は同国の自動車メーカー85社に、偽造された検査結果の可能性を再検討し、報告するよう命じた。


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