ジャカルタ–トヨタは、米国(US)で第3世代のTundraピックアップトラックと第4世代のレクサスLXを含むリコールを余儀なくされました。メーカーは、影響を受ける2つのモデルはV6エンジンの亜種であると述べた。
6月3日(月)のCarBuzzのレポートによると、メーカーは2022-2023モデルをカバーする約102,000台があると発表しました。
日本のお気に入りの自動車メーカーは、2つの従来のガソリンモデルがV6エンジンの発電所で突然死亡する危険性のある問題に遭遇したと述べました。
トヨタは、TundraとLXの3.4リットルのツインターボ充電式V35A-FTS V6エンジンが生産中に破片からクリアされていない可能性が高いため、エンジンが突然オフになることを明らかにしました。
この場合、トヨタは、破片がノックエンジン、失調な操作、電力の損失、さらには再起動を引き起こす可能性があると述べた。
高速での運転電力の喪失の場合、起こりうる最悪のことは事故ですが、トヨタはこの問題に関連する事故の報告があるかどうかについては言及していません。
メーカーはこの修理に関する開発段階にあり、2024年7月までに車両所有者に連絡します。
影響を受けた車両のNIKを確認したい車の所有者は、米国高速道路交通安全局(NHTSA)のウェブサイトにアクセスできます。この自発的な撤退の文書は、発行日にNHTSAのウェブサイトでは入手できないことに注意してください。
2月末、トヨタは280,000台以上のリコールも発表し、純粋でハイブリッド内燃機関バージョンの2022年と2024年のTundraとLX600を含む2つのモデルが影響を受けました。
問題を抱えた多くの車両が同じタイプのトランスミッションを共有していると報告されています。トラブルは、車が中立な状態にあり、車が平らな表面にあるときにブレーキが踏まれていないが、車両が突然6 km / hの速度で運転できる場合に発生します。
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