ファーウェイはスーパーラグジュアリーカー、ロールスロイスセグメント、マイバッハをターゲットに発表する予定

ファーウェイAito M9。(ドキュメント。ファーウェイ)

ジャカルタ - 中国のテクノロジー大手ファーウェイは、Aitoブランドの車、すなわちM5、M7、M9を発売することで自動車業界に参入したことが知られています。この業界では比較的最近ですが、超高級車の生産を真剣にターゲットにしていると伝えられています。

カーバズは6月3日(月)、ファーウェイが中国のメーカーJACと合弁事業を行ったことで、メルセデス・ベンツのマイバッハやBMWのロールスロイスなどの高級ブランドに競争力のある価格で挑戦する準備ができていると報じた。

同社は、最大100万円(22億ルピア相当)の価格で車両を発売する予定で、150万元から200万元(33億ルピアから44億ルピア)に達するメイバッハとロールスロイスのブランド車の平均価格を下回る。

「私たちのベンチマークは、メイバッハとロールスロイスのファントムのレベルをはるかに超えています。それは彼らよりも豪華で、より豪華で、より快適です。100万円以上売れたものは、間違いなく非常に豪華だった」と、ファーウェイBGコンシューマー取締役会のユー・チェンドン会長は述べた。

これは、この竹のカーテンの国のハイテク巨人によって実行される多くの野心的な計画の1つです。以前は、ヨーロッパやアメリカの自動車と同じ能力を持っていると考えられているさまざまなモデルを発売していました。

提示されたモデルの多くは、今後数ヶ月で明らかにされる施設でJACによって構築された技術を持つことになります。このセダン型車は、2025年にBMWシリーズ7またはメルセデスEQSの競争相手となるが、その特徴は明らかにされていない。

実例として、Luxeed S7やAito M9などのファーウェイモデルの航続距離は482 kmから643 kmです。おそらく、彼の高級車はより印象的な航続距離を持つでしょう。

Chengdong氏は、JACとの合弁会社のこの高級ブランドは、他のファーウェイのブランドの中でトップに位置付けられると述べた。

「JACは超高端車、Xiangjieはハイエンドセダンとして、Zhijieはブロードミッドレンジとミッドトゥハイエンドの車、つまりそれを購入できる人々のために広い範囲を持つ車として位置付けられています」とChengdongは結論付けました。