ジャカルタ-フランスの自動車メーカーであるルノーは、最新の内燃機関(ICE)とハイブリッドを開発するための合弁事業で吉利とのパートナーシップを発表しました。これは、古いモデルが最新の車両のいくつかでより良い競争力を持てるために行われます。
本事業は、より効率的なガソリンエンジン及びハイブリッドシステムを開発し、完全電動化への移行とEV販売の減速への対応の架け橋となることを目指しています。
「生産される車両の半数以上が2040年までに内燃機関に依存すると推定されている世界で成功した脱炭素化を達成するためには、パワートレイン技術の組み合わせが必要です」とRenaultと吉利は述べています。
50-50合弁会社は、コストを削減し、新しい市場にアクセスするためのパートナーシップに署名することにより、より大きな競争相手との競争を継続するというルノーの戦略の中核的な要素です。
吉利氏にとって、この取引はパートナーシップを構築し、中国国外でのリーチを拡大するパターンを拡大する。以前、メーカーはハイブリッドエンジンの開発におけるメルセデスベンツとの契約も発表しました。
多くのメーカーが自社開発のハイブリッド技術を展示し始めました。以前、BYDは低燃費の最新のプルグインハイブリッド(PHEV)技術を展示しました。
ルノーに戻ると、「ダイヤモンド」ロゴのメーカーは、他の中国企業と協力して、欧州市場で手頃な価格の電気自動車を開発していると伝えられている。
伝えられるところによると、メーカーは20.000ユーロ(3億5,2700万ルピア)未満の価格で最新世代の電気自動車を発売する予定です。さらなるスタイルとエンジニアリングの構造化のプロジェクトはフランスで進行中であり、自動車の生産はヨーロッパで実施される。ルノーの電気自動車部門であるアンペアがこのプロジェクトを主導する。
フランスのメーカーは、手頃な価格の電気自動車を開発するために中国のパートナーを選択するという決定は、独立して行われたと述べた。ルノーは中国企業と提携し、電気自動車の開発プロセスを加速している。
Renaultのルカ・デ・メオ最高経営責任者(CEO)は昨年末、トウィンゴの電動バージョンと呼ばれるこの車はヨーロッパ、正確にはスロベニアで組み立てられると述べた。
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