ジャカルタ-トヨタのキャンプから非常に驚くべきニュースが届きました。スポーツモデルのGR Supraは、BMW Z4の注射のニュースを受けて、2026年に生産を停止すると伝えられています。
2台の車の生産の停止は、オーストリアでこれら2つのモデルを生産する工場であるマグナシュタイヤーが直面している問題の結果です。同社はグラーツの約500人の従業員を解雇したと指摘されている。
マグナ・シュタイヤーがとった措置は、BMWシリーズ5、ジャガーEペース、Iペース、フィスカーオーシャンなどの組み立てられたモデルの多くがまもなく終了するため、実行する必要があります。
これは、トヨタ・モーター・ノース・アメリカ・グループのデイブ・クリスト副社長の声明によっても補強され、トヨタGRスープラに関するBMWとの協力に関するあらゆる可能性を評価すると述べた。
「我々はBMWと提携しており、これはうまくいった。私たちは次に何が起こるかを評価しています」とクリストは5月30日木曜日にCarscoopsによって言ったと引用されました。
それにもかかわらず、日本のメーカーは引き続き可能性を開き、独自のベースを構築することを検討することを含め、GR Supraが将来生き残ることができるようにあらゆることを目指します
「何かを構築したい場合は、それを構築する方法を考えると思います」とクリストは付け加えました。
高性能ガズーレーシング(GR)部門によって開発されたこのモデルは、BMW Z4と同じプラットフォームに基づいて構築されています。GRスープラは、2002年に中止された第4世代の後継者でもあります。
現在、このスポーツカーはBMWから供給された3.0リットル6円盤の容量を持つエンジンを装備しており、最大382ドルの出力を生み出し、現代で最も強力なトヨタの自動車の1つとなっています。
昨年3月、メーカーはドイツのヌルブルクリングノルドスライフサーキットでSupra GRMNと呼ばれるモデルの最も強力なバージョンを開発していました。
この2ドアスタイルのセダンは、M4 CSLと同じエンジン、3.0リットルのツインターボを使用して、最大543十分のパワーと649 Nmのトルクを生成することが期待されています。
Supra GRMNは、軽量ハイブリッド技術とシリーズ初の技術を搭載することにより、最新世代のSupraの存在を橋渡しする予定です。
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