ジャカルタ - 最近、チェリーは彼女の製品を含む不愉快なニュースに悩まされています。まず、オモダ5のフラッグシップモデルは、後輪がマレーシアとインドネシアで壊れる可能性があるため、リコールする必要があります。
続いて、Tiggo 5X Proがフィリピンでのリコールプロセスを経なければならないというニュースが続きました。VOIが以前に報告したように、影響を受けるモデルはオモダ5のような同様のプラットフォームと方法を持っていると言われています。
中国のメーカーは、2024年のモデルでは90台の車両が影響を受けていると述べた。メーカーはまた、Tiggo 5X Proは、車両の走行中に損傷を与える可能性のあるリアトルクビームアセンブリに不十分な溶接ビームを持っていると述べた。
一方、Chery Tiggo 5Xは、昨年のインドネシア国際モーターショー(IIMS)2024で国内で紹介されたばかりで、まだ市場に投入されていません。次のニュースはどうですか?
フィリピンでのリコールに関するVOIの報告を受けて、PT Chery Sales Indonesia(CSI)のブランド部門長Rifkie Setiawanは、彼の党はこれを認識しており、消費者の安全を保証できるように車両の状態に関するチェックを強化すると述べた。
「各ユニットがあらゆる可能性のある問題から自由であり、消費者に配達される前に厳格なQCを介してから確実に行きます」とRifkieは5月29日水曜日にVOIに特に語った。
リフキー氏はまた、フィリピンで起こったことは、常に消費者の安全と快適さを優先し、あらゆる問題に良い対応を提供し続けるというCheryのコミットメントであると述べた。
「私たちは常に消費者の安全と快適さを優先する企業として、発生する可能性のある問題に対して確実に解決策を提供します」とRifkie氏は締めくくりました。
現在、PT CSIはインドネシアのティーゴ5Xの初期価格をまだ開いており、クラシックの値札は2億6,900万ルピア、チャンピオンタイプは2億9,900万ルピアです。
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