合計1,700台のピックアップマツダBT-50ユニットがオーストラリアで撤回されなければならず、これが原因です

マツダBT-50.(ドク。マツダモーター)

ジャカルタ - 悪いニュースはマツダブランドから来ました。その理由は、日本の広島に本拠を置く同社が、オーストラリアのBT-50ピックアップをリコールしなければならなかったからです。

ドライブは、5月20日月曜日、影響を受けた車は1,703台に達し、2021年から2023年に生産されたと報告しました。このリコールの原因は、ナンバープレートライトに損傷を与える可能性があるためです。

地元のインフラ省は、BT-50のナンバープレートランプは時速10kmの速度にあるときに点灯できず、ボディコントロールモジュールのソフトウェアの問題が原因である可能性が高いと述べています。

「車両のライトが本来あるべきように機能していない場合、他の道路利用者は駐車位置や夜間に運転しているときに車両を識別できない可能性があります」とインフラ省は書いています。

したがって、これは、車両利用者や他の道路利用者に重傷や死亡をもたらす事故のリスクを高める可能性があります。また、このリコールは1.9リットルのターボディーゼルエンジンを搭載したモデルにのみ適用されると述べられています。

マツダは部品を提供し、影響を受ける車両の所有者は会社から連絡を受けます。車両の所有者は、ボディコントロールモジュールデバイスを無料で交換するためにディーラーとの予約に予定されています。

2023年末までに、マツダはカンガルーの国で766台のCX-60 PHEV SUVモデルを含むリコールにも直面しなければなりません。

このリコールプロセスの開始は、ソフトウェアプログラミングのエラーが発生したため、実行時に車が電力を失ったためです。

高速運転中の運転電力の損失は、事故のリスクを高める可能性があります。これは、車両の乗客や他の道路利用者に怪我や死亡をもたらす可能性があります。

ただし、影響を受けるモデルはPHEVバリアントにすぎません。ターボガソリンやターボディーゼルなどの他のタイプは、この問題の影響を受けません。これら2つの亜種は、2023年半ばにカンガルーカントリー市場に到着しました。