最近の報告によると、フォルクスワーゲンはマレーシアを輸出センターにすると噂

トゥアレグRライン。(ドキュメント。VWマレーシア)

ジャカルタ - フォルクスワーゲンはマレーシアをブランドの輸出ハブにすると噂されており、これはTengku貿易・国際産業大臣Dakuk Seri Zafrulによって直接表明されました。

5月14日(火)のTopgear PHのページから引用し、ソーシャルメディアXへの投稿で、MITIの大臣は、フォルクスワーゲングループマレーシア(VGM)の幹部と会談し、マレーシアを輸出ハブにする同社の計画について話し合ったと述べた。

同氏は投稿で、従来のモデルとは別に、マレーシアでEV車を生産する計画だが、どのモデルを生産するか、いつ生産を開始するかについての詳細は明らかにされていないと述べた。

知られているように、現在マレーシアで組み立てられたフォルクスワーゲンモデルはすでにいくつかあります、例えば、アルテオンRライン、ゴルフGTI、ティグアンオールスペース、そして新しいトゥアレグRラインはすべてVGMがパハンのペカンにあるハイコム工場で作り、ヨーロッパ以外または東南アジアで最初に組み立てられました。

インドネシアのフォルクスワーゲンといえば、PTガルーダ・マタラム・モーター(GMM)の後援の下、車はまだインドから完全に輸入されている。

しかし、VWは電気自動車の生産に向けたインドネシアへの投資に関心があると伝えられており、2023年には投資大臣/投資調整委員会(BKPM)のバリル・ラハダリア長官の声明に基づくドイツのブランドが、子会社のPowerCoを通じてインドネシアに参入し、電気自動車のバッテリー産業を統合的に構築する。この投資は、VWグループの後援の下、多くの自動車ブランドに電気バッテリー製品を供給するために使用されます。

PowerCo自体は、2022年に誕生したVWの子会社であり、原材料の加工、バッテリーの開発からヨーロッパのギガファクトリーの管理まで、フォルクスワーゲングループのすべてのバッテリー活動を運営しています。

PowerCoは、アウディ、スコダ、ランボルギーニ、ポルシェ、ベントレー、ドゥカティなど、フォルクスワーゲングループの後援下にある多くの自動車ブランドに電気バッテリー製品の80%を供給することを目標としています。

さらに、産業省(ケメンペリン)の金属・機械・輸送機器・電子局長タウフィック・バワジエが明らかにしたように、インドネシアに投資するヨーロッパからの潜在的な新しい投資家がいると報じられている。しかし、彼はどのブランドが工場建設に投資するかを特定せず、フォルクスワーゲンが有力候補であると予測された。